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Il s'agit du garde-boue RMS, également appelé garde-boue, pour Vespa PXE 125 - 200cc. Espacement des trous : 115 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 162105 Cette bavette s'adapte aux modèles Vespa / P...
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Installation / retrait del'embrayage à écrou crénelé ...
Clignotants RMS arrière droit et gauche pour Vespa PX / PXE 125 - 200cc. Les indicateurs défectueux doivent être remplacés immédiatement. La sécurité d'abord ! Numéros de pièces de rechange d'origine Piaggio : 2303...
Pour les pilotes Vespa qui ont besoin d'un remplacement pour leur emblème décoloré, pâle, cassant ou inexistant : l'emblème Vespa noir / chrome. Longueur totale: 122 mm Largeur totale: 20 mm Véhicules compatibles à...
Joint RMS pour feu arrière pour Vespa GS / GL 125 - 150cc. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd son élasticité et ses propriétés d'étanchéité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièc...
Le tampon en caoutchouc RMS pour le coffre à bagages de la Vespa PX / PXE 125 - 200cc. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutchouc de la Vespa. ...
Joint de finition pour face avant RMS Vespa PK 50cc / XL 125cc (V5N1T-V5N2T-V5X5T-V5X4T-V5X3T-VMX7T-VMX6T) Avec l'âge, les joints deviennent poreux et de moins en moins efficaces. C'est pourquoi nous vous conseillons de vérifierégulièrem...
Il s'agit d'un caoutchouc de cadre RMS pour le câble d'accélérateur ou de starter de la Vespa PXE 125 - 200cc. Diamètre 11,5 mm pour trou de cadre de 22 mm. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd de son élasticité, il est donc important d...
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Modern. Joint corne RMS en gris pour Primavera 125. Le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd son élas...
Caoutchouc de kick RMS pour Vespa Primavera 50 - 125cc. Les caoutchoucs d'arrêt de kick sont des pièces très sollicitées, elles s'usent avec le temps. Par conséquent, ces pièces doivent être vérifiées et remplacées apr&egra...
Joint de klaxon RMS en gris pour Vespa, le caoutchouc devient poreux avec le temps et perd son élasticité et ses propriétés d'étanchéité, c'est pourquoi il est important de remplacer de temps en temps les anciennes pièces en caoutchouc de ...