Plateau de roue libre 4 trous, moteur Minarelli V1 (Fantic Issimo, Yamaha Yami)

Permet d'effectuer des modifications sur la hauteur des lumières dans le cylindre en vue de meilleures performances. Avec cette plaque, le cylindre peut être réhaussé de la quantité souhaitée suivant l'empillage réalisé. Les diagram...

Circlip d'occasion qui sert à fixer le plateau de pression sur les moteurs Minarelli V1. Monté dans l'encoche de la cloche d'embrayage.   Convient aux cyclomoteurs Fantic Issimo et Yamaha Yamy équipés d'un moteur Minarelli V1. Le clip est d'...

Échappement de remplacement Fantic Issimo avec numéro de type : DGM 36927-S   Diamètre extérieur du tube de flamme 19 mm Diamètre intérieur du tube de flamme 15,5 mm   Échappement provenant d'un ancien stock. Peut do...

Patin de frein Tomos en diamètre Ø 105x20mm

Couvercle d'embrayage d'occasion pour les moteurs Minarelli V1. Convient aux cyclomoteurs Fantic Issimo et Yamaha Yamy équipés d'un moteur Minarelli V1. Le couvercle d'embrayage est utilisé mais en très bon état.

Pipe d'origine de reproduction fidèle et de haute qualité en plastique spécial. Remplace avantageusement l'ancienne,  parfaitement calquée sur la pipe d'admission d'origine. L'origine constructeur ne se trouve plus depuis des années, c'est donc un...

Pignon d'occasion pour moteurs Minarelli V1. Monté contre l'engrenage   Convient aux cyclomoteurs Fantic Issimo et Yamaha Yamy équipés d'un moteur Minarelli V1. Ce rochet est d'occasion mais en très bon état.

Ensemble d'autocollants pour les modèles Fantic Issimo qui comprend les autocollants suivants.   Réservoir gauche / droite Capot avant Panneau latéral gauche / droite Panneau latéral gauche / droite   Sera livré comme indi...

Allumage complet d'occasion pour moteurs Minarelli V1, convient aux vélomoteurs Fantic Issimo, Yamaha Yamy équipés d'un moteur Minarelli V1. L'allumage est d'occasion et non testé. Bien sûr, la rainure de clavette, etc. est bonne et non cassée. C...

Le pignon est très important dans le rôle la transmissions en général. Si on met un petit pignon (moins de dents) on augmente l'accélération tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) augmente la vitesse de pointe. Attention sur les moteurs d...