Joint échappement plat, fixation pot à bride, vélomoteurs Peugeot 103 (1 pcs)

Pot de rechange d'origine pour cylindre avec pas-de-vis à l'échappement. Version France (TPSI 8302 R 8402177) Légère augmentation de la puissance en comparasion avec l'original Pas de vis de la bride 32x1,5mm.

Pour réparer ou effectuer une converstion, ce kit est bien pensé. La livraison comprend : - Joint plat et joint rond - Bride avec filetage 31.5 x 1.5mm   Fixation possible de 49.5 à 59mm

Couvercle d'échappement perforé pour usage universel. Ette tôle est fixé à l'échappement par 2 trous de vis. La plaque s'adapte bien sur un silencieux rond de Ø 70 mm. Comme la tôle est assez longue, il faudra peut-être l...

Collier/Bride pour maintenir les silencieux d'échappement en diamètre 60mm. Couleur : noir Dimensions : - Diamètre intérieur (fermé) : 60mm - Largeur : 18mm   Peint en noir. Vous pouvez donc donner à votre perle un aut...

Boulon cylindrique d'une longueur de 142 mm et d'un filetage M7. Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa.

Échappement détente dans le style serpentin de Techno. Réplique du système Proma qui fonctionne super bien sur les moteurs d'origine et les moteurs fonte /alu avec des kits jusqu'à 75cc. De bonnes performances et un son 2 temps agréable. Assez f...

Ce collierd'échappement ressemble à tous les autres colliers d'échappement courants. Cependant, avec ce joint spécial, vous avez l'avantage que le caoutchouc est résistant à la chaleur et ne fond donc pas même sur les cyclomoteurs / ...

Le meilleur système pour de nombreuses applications de couleurs: La peinture acrylique de qualité !! Pour effectuer des retouches ou selon les cas une peinture perso sur un véhicule, l'acrylique peut être un précieux allier pour beaucoup d'autres domaines !...

Support d'échappement extra massif avec bande de 20 mm et plage de serrage de Ø 29 - 31 mm. Un serrage stable du coude d'échappement, par ex. possible avec des échappements type flûte et type cigare. Il s'agit de colliers vraiment stables, une char...

Pour redonner une discrétion sonore proche du neuf, pensez à changer régulièrement la laine de roche. En roulant elle se charge d'huile de de particule ce qui rend le pot bruyant tou en perdant des performances à l'accélération.