Rechange originale pour un très bon prix.
Passe pour les modèles suviants :
Peugeot Jetforce 50 C-Tech
Peugeot Ludix 2 Blaster Rcup
Peugeot Ludix 2 Blaster Rs 12
Peugeot Ludix 2 Elegance
Peugeot Ludix 2 One
Peugeot Ludix 2 Snake
Peugeot Ludix 2 Snake Furious
Peugeot Ludix 2 Trend
Peugeot Ludix 50 Blaster
Peugeot Ludix 50 Blaster Radical
Peugeot Ludix 50 Classic
Peugeot Ludix 50 Elegance
Peugeot Ludix 50 One
Peugeot Ludix 50 Snake
Peugeot Ludix 50 Trend
Peugeot New Vivacity 50 (2-Takt)
Peugeot Speedfight 3 50 AC
Peugeot Speedfight 3 50 LC
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 351620
Stock: En stockArticle No.: 79214
HT (Hi temperature) Les poids Malossi HT sont des poids très résistants aux propriétés autolubrifiantes. Nous pouvons vous les proposer dans une très large gamme et dans différentes tailles. Dimensions : Ø 16 x 13 mm. ...
Stock: En stockArticle No.: OE-PEU77262400
Tapis de filtre à air de remplacement pour votre boîtier de filtre à air d'origine. Les filtres à air contaminés réduisent l'efficacité du moteur et augmentent la consommation de carburant. Par conséquent, les filtres...
Stock: En stockArticle No.: 16394
La bougie est très importante pour les performances et la fiabilité du véhicule sportifs. L'indice thermique est est indiqué par le chiffrage et doit être adapté. ( plus on va vers 10 plus la bougie est froide) La longueur du filetage est de 19mm...
Stock: En stockArticle No.: 134233
Contient : 1x Joint d'embase 1x Joint de culasse 1x Joint d'échappement 1x Joint d'admission 1x Joint de carter moteur 1x Joint de couvercle d'engrenages
Stock: En stockArticle No.: OE-PEU77039900
Joint de culasse
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: A140600
Avec ce kit vous pourrez enfin et simplement monté les carbus suivant : Dell'Orto PHBG 15-21mm, Dell'Orto PHVA 16-17.5mm. Très indiqué pour ceux qui recherchent à régler convenablement leur scooter. Le carburateur d'origine n'est franchement pas tr&eg...
Stock: En stockArticle No.: 18496
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): I...
Stock: Pas en stockArticle No.: 520001
Très bon carbu en 22mm avec dépression et huile. La pipe d'origine ne peut plus être utilisée, c'est pour ca que Stage6 inclu la pipe dans le set. Livré avec choque/starter électronique. Gicleurs en 6mm.
Stock: En stockArticle No.: 77812
Avec les feuilles carbones vous pouvez remetre à neuf vous même vos clapets !
Stock: En stockArticle No.: MF18.00000
Les filtres à air d'origine ont la plupart du temps un trop petit diamètre d' ouverture. On peut faire quelques trous dans le box pour augmenter l'entrée d'air. Nous pouvons vous proposer des inserts avec des grilles et le filtre de couleur bleue. Pour cela, il...
Stock: En stockArticle No.: 77960
Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...
Stock: En stockArticle No.: 80154
Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc... Dimensions: Diamètre de raccordement : 4...
Stock: En stockArticle No.: 18535
De chez malossi nous vous proposons ce manchon de haute qualité, résistant aux essences spéciales. Diamètre (intérieur) 30mm des 2 côtés Diamètre extérieur (bride) : 37mm.
Stock: En stockArticle No.: 522181
Manchon souple d'admission Polini, Ø 28,5/28,5mm Pour adapter les carburateur Polini CP evolution 19 et 24mm ainsi que les Dell'Orto PHVB 22mm. Haute qualité. Dimensions: Diamètre 1 intérieur : 28,5mm Diamètre 2 i...
Stock: En stockArticle No.: 18514
Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...