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Les roulements de direction sont des pièces importante de la direction. Ils doivent être remplacés quand des points dur sont présents et quand la direction a du jeu. Indispensable pour chaque montage ou changement de fourche. Dimensions : Diam&egra...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Engrenage de transmission pour moteur Puch E50 automatique. Modèle pour la cloche de 21 dents !!! Pour la cloche original 21dents ou renforcé réf.: BYVM440.00, SCT448, 22321
Arbre de pédalier joliment chromé avec collier soudé. Convient à tous les modèles Puch Maxi S et Maxi N. Qualité B, donc la rainure de clavette devra peut-être être un peu rectifiée ! Pas de réclamations re...
Jeu de manivelle (2 pièces gauche + droite) pour vélomoteur Puch comme : Puch Maxi, Supermaxi, X30 NS/NL, X30 NG-2AH, Velux et Sachs avec axe de pédalier rond ... Apprêté = à peindre Type original Longueur de la manivelle de ...
Couvercle d'allumage avec emblème Puch frappé. Passe pour divers vélomoteurs Puch comme Maxi S, Maxi N, Supermaxi LG1/LG2, X30 Sport NS/NL et Puch X30 N-2A
Vis de réglage/serrage en métal idéale pour la plupart des flasques/tambour de frein de cyclomoteur. La vis de réglage est montée sur la plaque de frein ou le cadre dans le support prévu à cet effet. Assurez-vous d'ajuster...
Rondelle, qui est montée entre l'écrou de roue et le tendeur de chaîne ou sur tous les axes de roue avec filetage M12. Dimensions rondelle : Ø extérieur : 20 mm Ø intérieur : 13 mm Épaisseur : 2 mm ...
Cache-poussière pour divers roulements de roue. Cela sert à protéger le roulement de roue. Feutre compris pour une étanchéité optimale. Les 4 épaulement sont utilisées pour un ajustement parfait. Dime...