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Astucieux système qui vise a enlever le système de pédalier et le remplacer par cet axe traversant. Cales pieds doit caoutchouc livrés avec. Axe Ø 16 mm pour une conversion facile en repose-pieds. L'axe de pédalier original est simplement r...
Ecrou pour axe de roue M12 Pour taille de clé 19mm. Écrou de roue (écrou d'axe) pour différents axes de roue avec filetage fin M12 x 1 mm. Filetage : MF 12x1 mm Hauteur : 10 mm Cotes sur plats : 19 mm 6 pans Prix &...
Pour roulements type ouverts Puch / Sachs Cache poussière avec une jolie finition chrome. Diamètre extérieur : 47 mm Diamètre intérieur : 12.5 mm Hauteur : 12.5 mm
Bloc silent M5, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations. Longueur totale : 57 mm Longueur sans filetage : 20 mm Ø extérieur : 19,5 mm Longueur de filetage de chaque côté : 18 mm Ø filetage...
Vis de fixation de disque de frein de dimension M6 x 40 mm. Par exemple, il a été installé dans divers modèles Kreidler. Inclus dans l'ensemble: 5x vis à tête fraisée M6 x 40 mm 5x mère 5x rondelle ressor...
Coude pour pot d'échappement 32mm chrome spécifique pour Kreidler. Connexion au cylindre : 32mm Extrérieur coude : Ø 32 mm Intérieur coude :Ø 29,5 mm Fabriqué au Portugal (Produit de qualité...
Le gicleur est un élément important pour le bon comportement du moteur ainsi que pour la fiabilité Un gicleur trop gros enrichi et donne une couleur de bougie qui tend sur le noir Un gicleur trop petit appauvrit et donne une couleur de bougie qui tend sur le blanc. ...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop grand le m...