Grille de filtre à air d'origine Ø52, Puch / Sachs

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Pipe d'admission original 12mm, PUCH Maxi Pour les Puch Maxi S et N avec moteur E50   Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre de la connexion : 20 mm Hauteur (de la base au milieu du trou) : 43 mm Espacement des trous : 38 mm

filtre à air MAXI 1,2 PS original complet modele sans catalyseur

Ecrou hexagonal 1,5xd de hauteur DIN 6331, acier 10, non allié   Hauteur: 9 mm SW10 Pas 1 mm

Vis pour couvercle de boisseau, carburateur Bing Puch Maxi M4 x 14mm

Pour coude de couvercle de boisseau. Filetage M5

Set de gicleurs principaux, AKOA, carbu BING 3.5mm (11pcs)  50 à 60 Idéal est économique, ce set de gicleurs vous permettra d'ajuster votre carburation parfaitement. En boite présentoir et classés. Taille : 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57,...

Arret d'aiguille/assiette de ressort pour les carburateurs originaux des Puch et Sachs 503 avec carbu type Bing SRE, comme les Bing SRC monté sur les Zündapp Belmondo.   Dimensions env. 13,2 mm Epaisseur 0,5 mm Nombre de crochets : 3

Réplique du carburateur installé par l'usine sur de nombreux Maxi Puch. La vis de ralenti est montée du côté droit (toujours dans le sens de marche du véhicule) Le diffuseur est prévu pour les gicleurs de 3.5 mm. Toutes les pièc...

Tamis de filtre à air en qualité 1A. Lavable avec 75 % de passage d'air augmenté   Convient aux Puch Maxi E50, Puch X30, Velux, Sachs 503 ou Zündapp Belmondo.   Puch MS 50 dès 1960 MS 25 Ms 50 V VS 50 VS 50...