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Condensateur et vis platinée pour différents modèles Piaggio. Réglage de l'allumage Pour les allumages d'origine, la distance rupteur doit être réglée entre 0,4mm et 0,45mm (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0...
Indiqué pour les configutations originales jusqu' au kit 43mm avec carbu 13mm. Coude en 25mm pour libérer la sortie d'échappement. Le city power possède une marmitte courte. L'augmentation de la puissance est importante en comparaison avec l'origine. &nb...
Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 1 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...
Kit Airsal 48mm (70,5ccm) Alu AM6, version luxe avec piston de haute qualité Mahle. avec les composants adaptés, carbu mini 17,5 max 21mm et pot type yasuni, il peut développer 12cv. Un bon vilebrequin et des roulements de qualité sont recommandés. ...
Jeu de vis Kit CVT surdimensionné Stage6 R / T M4x8 (12 pièces) Minarelli / Piaggio / Peugeot, pièce de rechange pour kit surdimensionné Stage6 R / T. Pour l'entretien / la réparation de votre kit CVT Oversize Stage6 R / T, nous pouvons vous proposer le bo...
Les culasses Kiesler vous permettrons de grappiller encore un peu de puissance sur votre moteur. Selon Kiesler, elle ferait gagner environ 1ch. La bougie se retrouve plus près du piston et le moteur devient donc plus comprimé.
Pot d'échappement "PLUS" standard adaptable de chez Motoforce. Reprend sensiblement l'esthétique et les caractéristiques techniques de votre échappement d'origine mais sans l'homologation C.E. Ce modèle est donc un peu plus performant que le modèle de p...