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Ressort pour les embrayages de Puch automatique E50. Pour améliorer fortement les départs arrêtés. Pour bénéficier d'un meilleur départ les ressort d'embrayage sont primordiaux. Selon leur tarage il augmente ou réduisent le moment d'accroch...
Le câble de démarrage pour MAXI 1 vitesse (moteur E50) peut également être utilisé universellement pour les cyclomoteurs tels que Zundapp, Peugeot, Puch Maxi, Sachs, Hercules, Pony, Tomos, etc. Câble décompresseur ou d'embrayage : ...
Le successeur du 44 mm. Kit cylindre 45 mm de la marque Airsal, avec petites ailettes de refroidissement. Donc indiscernable du cylindre d'origine. Ensemble de course idéal et discret, qui a une très longue durée de vie s'il est bien traité. A une v...
Cette pipe d'admission en plastique spécial permet de monter le carbu de coté. Particulièrement bien daptée pour le MK 47mm ! Sa matière spécifique lui permet de diminuer légèrement les virbations transmises au carbu et donc de r&e...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Arrache pour vilebrequin/carter moteur, Solex Outils spécialement conçu pour extraire un demi carter et/ou un vilebrequin de manière mécanique sans abîmer quoi de ce soit. Un "must have" pour les spécialistes des VeloSolex
Idéal pour enlever le rotor d'allumage sans forcer. Contrôlez toujours avant de commander quel allumage est monté sur votre scooter. Pas : 22x1,5mm pour Derbi Senda & Minarelli avec l'allumage Ducati !
Arrache roulements, vélomoteurs Solex Pour faire du bon travail et facilement, cet arrache vous sera d'une grande utilité. Dimensions : Largeur d'accorche90° mesuré au stator: 90mm
Arrache de haute qualité pour filetages externes par Buzzetti. Dimensions : Longueur extérieur: 62mm Profondeur intérieur: 46mm Type de filetage: filetage à droite Cet extracteur peut être utilisé sur les mo...
Arrache/extracteur d'allumage, Solex Pour enlever sans dommage et facilement le plateau/stator d'allumage. Outils indispensable pour faire du bon travail. Dimensions: Largeur d'accorche à 90° mesuré au stator: 90mm
Un extracteur de rotor est nécessaire pour des travaux sur l'allumage ou même un changement de vilebrequin. Cet arrache volant de Buzzetti se fixe directement sur les vis de fixation de la volute ou pompe à eau. Il peut donc se monter sur plusieurs modèles et...
Arrache M30 pour Vespa LX / LXV / S / Primavera / Sprint / 946 3V i.e. 125-150ccm 4T et aussi pour Piaggio LEM 3V i.e. 125-150ccm 4T Fly 125cc i.e. [3V LEM] Liberty 125cc i.e. [3V LEM M737M] Liberty 150cc i.e. [3V LEM M737M] 946 125cc 4 Takt AC 3V i.e. ZAPM80100 L...
Kukko propose son outils acier traité à 2 bras. Crochets d'extraction avec auto-centrage Universellement applicable à l'élimination des roulements à billes, des douille à aiguille,engrenages etc... Diamè...
Vous avez besoin d'extracteurs de volant pour démonter le volant de l'alternateur. Malheureusement, RMS ne donne aucune information précise sur quel scooter a besoin de quel extracteur, notre allocation est basée sur l'expérience, il est préférable ...