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Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...
Ici, nous pouvons vous proposer le caoutchouc d'admission pour le collecteur d'admission RMS D=16 Vespa. Diamètre = 16mm, remplacement parfait du caoutchouc d'origine. Type : V5X1T-V5X2T-V5S1T-VMX1T-VMX5T-VMX6T-VBX3 Diamètre : 16mm Véhi...
Les écrous d'aile servent d'élément décoratif sur l'aile avant et soulignent ainsi la forme profilée de l'aile. Jusqu'à la série PX, TS, PK, Cosa, ces éléments d'aile étaient en aluminium mat. Plus tard, Piaggio est p...
Garde-boue avant pour presque tous les Vespa 50 LX / LXV 06-09 / 125 LX Le garde-boue est amorcée. Doit être peint dans la couleur désirée. N° OEM pour comparaison: Piaggio 666528 convient pour: PIAGGIO VESPA LX 2T 50 ...
Pare boue apprêté en noir spécifique pour les Vespa PX avec frein à disque. Prêt à peindre de la couleur de votre choix ou à laisser tel quel avec une couche de vernis transparent. VESPA COSA 1 150 VLR1T `87-`90 ...
Kickstarter brillant, de qualité OEM pour Vespa ET4 125cc. Le kickstarter est utilisé tous les jours, il est donc soumis à une certaine usure. Il doit être remplacé au plus tard lorsque les dents sont usées. Robuste et a également fi&...
Voici le kit de révision du démarreur RMS pour Vespa Un kit très utile et abordable de qualité première monte pour réviser le démarreur. Le kit comprend une rondelle, un circlip, un ressort et un boulon. Pour V5N1T-V5P2T-V5N2T...