Ruban isolant d'echappement 2 pouce (50.8mm) x 10m, blanc

Pour que l'échappement garde un résonnance optimale, les gaz évacués ne doivent pas subir un refroidissement brutal. Cette laine permet de maintenir une température constente. Très utilisé par les pro à la recherche de la meilleur...

Les produits presto constituent la solution de réparation idéale et proposent ainsi une gamme la plus complète possible d'un seul fournisseur pour la préparation avant mise en peinture, la protection des dessous de caisse, le nettoyage, la protection et l'entretien a...

Schalldämpfer zu Art.Nr. 650545 passt auf folgende Modelle:   Dämpferversion '1977/2007   Piaggio Vespa PX 125 2t LML Star Deluxe 125 2t LML Star Deluxe 150 2t

Echappement Giannelli Sport pour Vespa Special 50.   Les systèmes d'échappement Giannelli Racing et de remplacement sont toujours synonymes de fabrication de haute qualité et de performances optimales. Le fabricant italien teste et développe ses syst...

Vespa PK50S Vespa PK50XL

Joint d'échappement de RMS en qualité d'origine.   Dimensions : pour goujon de 6 mm - 54 mm   Numéro de pièce Piaggio d'origine : 112420   Joint d'échappement spéciall est adapté aux modèles suivants ...

Système d'échappement de Polini pour les Vespa P200 E. Modèle Sport-Racing assorti au cylindre 208cc de Polini avec un design plutôt discret. Le silencieux avec enveloppe en aluminium est caché à droite sous le bloc moteur. Fonctionne &e...

Coude/collecteur d'échappement Giannelli sans catalysateur. Montage simple par sompel échange avec l'original.   Passe sur les modèles suivants : VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC 2011 -> VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC 2011 -> ...

Dernier restylage pour la légende du scooter qui a marqué l'histoire.   Deux projets nouvellement conçus pour tous les collectionneurs et amateurs de scooters de haute qualité.   Les points centraux du développement ultérieur d...

Même la Vespa PX, le plus classique des scooters, a besoin quelquefois de retrouver un peu de vivacité. Et sur un moteur classique à deux temps, la modification la plus logique et simple que l'on puisse faire est d'ajouter un pot d'échappement à expan...