Réplique du coude d'échappement pour tous les modèles Puch Maxi LG1 et Supermaxi LG2 (catalyseur Puch Maxi LG1/LG2)
Le collecteur est thermolaqué en noir et possède un diamètre extérieur de 25,5 mm.
Le diamètre est nettement plus gros que l'origine, ce qui a un effet positif sur les performances/vitesse.
Ce coude peut être soudé sur le silencieux d'origine ou sur un silencieux maison.
Diamètre du tube intérieur : 22,85 mm
Ø tube extérieur : 25,5 mm
Distance trou milieu - milieu : 42 mm
Vous pouvez trouver le bon joint d'échappement ci-dessous dans la section des accessoires.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 37435
Pilote de compteur de vitesse en fonte d'aluminium. Connexion avec des câbles de compteur de vitesse VDO M10 x 1 mm. Intérieur de la corde tachymétrique à 4 branches : 1.9 mm Entraînement de compteur de vitesse à cames 17 "avec moyeu...
Stock: En stockArticle No.: 10008
A l'unité ! Modèle 12mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.
Stock: En stockArticle No.: 354116
Circlips d'arrêt de pignon Puch Maxi (16 x 1 mm Din 471)
Stock: En stockArticle No.: 18317
Joint important pour contenir les fuites des 2 côtés. Double lèvres.
Stock: En stockArticle No.: SCT327
Kit de visserie pour carter moteur PUCH E50 automatique Visserie spcéifique pour le carter moteur PUCH automatique type E50
Stock: En stockArticle No.: VM225.30
Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Douille réalisé dans le laiton soigneusement choisi. Tolérances plus précises Changement régulier sur les moteurs kités recommandé
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 19052
Le Biturbo chrome/gold est le Biturbo original ! Corps chromé et cartouche anodisée or. Sans etre exceptionnel il apporte de bons résultats sur les kit 38mm et 45mm pas trop poussés. Il possède un coude de 26mm.
Stock: En stockArticle No.: 36138
Après le succès de son grand frère, le R500, RHR Exhaust a continué de travailler et a cherché un moyen de fournir plus d'espace pour les jambes en position assise et plus de sécurité en cas de chutes et prise d'angle extrêmes en courbe. ...
Stock: En stockArticle No.: 36686
Échappement sport Puch MAxi S et X30 - version sport avec embout spécial. Pour cylindre avec canal d'échappement incliné ! Look de folie facon ancienne école / old school ! Un must have pour chaque cyclomoteur. Disponible exclusivement chez n...
Stock: En stockArticle No.: 35931
Pot d'échappement AKOA replica "Bos Dempers" noir, AVEC support, universel vélomoteurs Puch X30 Echappement original Puch X30 version Sport avec embout de sortie spécial. Exclusivement disponible chez nous ! De notre savoir faire pour servir les plus passionn&ea...
Stock: En stockArticle No.: 40285
Avec le manchon de réduction RHR Stinger, tu peux adapter la pression avec ces douilles calibrées. La réduction augmente ta puissance de pointe en fonction du réglage. Attention ! La réduction augmente la température des gaz d'é...
Stock: En stockArticle No.: SCT325
Pot d'échappement PUCH Velux X30 (pour les premier modèles)
Stock: En stockArticle No.: 19028
Pot pour les supermaxi avec canal d'échappement oblique. Il s'agit du même pot que le modèle MAXI N mais modifié d'usine pour les moteur catalysé avec sortie d'échappement inclinée. Dimensions : Diamètre extéri...
Stock: Pas en stockArticle No.: VL566
Pot d'échappement en acier chromé avec n° de série : 345.1.16.500.0 / 600.0 / 700.0 et logo PUCH
Stock: En stockArticle No.: TECNOES002
Excellent pot, qui s'accorde très bien avec quasiment tous les cylindres ! D'un naturel assez discret et puissant, il se place parmi nos favoris ! Fabriqué au Portugal
Stock: En stockArticle No.: 39096
Pot Tecno Hunter noir Puch Cet échappement ne mérite pas qu'on le connaisse si peux ! De part son style à part, et sa son régime d'accord plutot axé sur les mi et haut régimes, le Hunter vous réserve des surprises ! Points...