Rochet de kick - engrenage, moteur vélomoteur Minarelli V1 (Fantic Issimo, Yamaha Yamy..)

Jeu de joints spi complet qui contient les 5 joints spi pour moteurs Minarelli V1 ainsi que Morini M1 et 01 Ces moteurs ont été installés sur des modèles de cyclomoteurs tels que Yamaha Yamy, Fantic Issimo, Alpa Turbo/Chopper ou Malaguti FIfty.

Piston complet de rechange pour cylindre réalésé. Fabricant : Meteor Pour moteur Minarelli V1 (Yamaha Yami, Fantic Issimo..) Axe de piston : 12 mm Contient : piston, axe, segments, circlips

Carburateur connu depuis près de 30 ans ! Un standard inévitable. Livre avec boite à air. Réglages simples et efficaces, pièces de rechange facilement disponibles, bref pas de soucis à signaler avec ce carburateur. Gicleurs en 5mm. &n...

Ensemble d'autocollants pour les modèles Fantic Issimo.   Sera livré comme indiqué sur la photo 1.   Le film est résistant à l'essence et aux UV (3M)   Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement qu...

Cylindres d'occasion pour moteurs Minarelli V1.   Convient aux cyclomoteurs Fantic Issimo et Yamaha Yamy équipés d'un moteur Minarelli V1 installé. Le cylindre est usé et peut avoir des marques sur le piston qui ne nuisent en rien au bon fonctionneme...

Couronne Fantic Issimo 46 dents, acier. Le couronne est très importante dans le rôle la transmission en général. Si on met une couronne plus petite (moins de dents) on augmente la vitesse,  tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) augmente l'acc...

Roue libre pour divers cyclomoteurs tels que Fantic Issimo, Yamaha Yami ou Alpa Chopper avec filetage à gauche. Qualité 1A Roue libre Byebike d'origine partiellement installée sur les cyclomoteurs Bye Bike de 2012 à 2018. (avec filetage à&nbs...

Pochette de joint moteur complète, moteur Minarelli V1 Pour moteur Minarelli V1A / V1H / V1HL / KS   Monté sur : Fantic Issimo avec moteur Minarelli V1 Yamaha Yami avec moteur Minarelli V1   Lieferumfang: 1x Joint entre carter 1x Joint...

Le pignon est très important dans le rôle la transmissions en général. Si on met un petit pignon (moins de dents) on augmente l'accélération tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) augmente la vitesse de pointe. Attention sur les moteurs d...

Le couronne est très importante dans le rôle la transmission en général. Si on met une couronne plus petite (moins de dents) on augmente la vitesse,  tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) augmente l'accélération et la reprise. A...