Douille à aiguille HK1712 d'arbre de sortie de boite Mono Piaggio Ciao/Si

Joint de couvercle d'engrenage cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera avec boite Mono ou Vario.   Épaisseur du joint : 0,30 mm   Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 482552

Kit visserie M10x16 mm, hexagonale, bride roue arrière, pour PIAGGIO CIAO PX, ​SC, SI, Boxer, ​Bravo, ​Superbravo Pour la fixation de la roue arrière   ATTENTION: Les vis étant un peu plus longues que celles installées par Piaggio e...

Rondelle de butée crantée pour arbre de poulie engrenage de transmission Piaggio Mono, Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera   Dimensions:   Extérieur: Ø 29 mm Intérieur: Ø 18 mm

Poulie 94mm pour Ciao, SI Bravo Boxer. Les poulies plus petites assurent une plus grande vitesse de pointe. Plus la poulie est petite, plus le rapport de démultiplication est long, ce qui signifie bien sûr également une perte d'accélération. Et le contr...

Vis M10x16 mm, hexagonale, bride roue arrière, pour PIAGGIO CIAO PX, ​SC, SI, Boxer, ​Bravo, ​Superbravo   ATTENTION: Les vis étant un peu plus longues que celles installées par Piaggio en usine, il est indispensable d'utiliser une rondelle ...

Joint étanche pour bouchon de remplissage d'huile. Passe aussi pour la vis de vidange.

Simmer côté mâchoires de frein. Pour les transmissions/engrenages des vieux modèles de Ciao (0.8cv) Très important pour ne pas graisser les mâchoires de frein et contribuer au bon fonctionnement des engrenages.

Roulement de roue de rechange étanches à l'eau   Passe sur :   Aprilia RS50 arrière Husqvarna CH Racing et arrière Peugeot Buxy Derbi Senda avant et arrière  (sauf Derbi Senda 2005 roue à bâton...

Huile de transmission de haute qualité développé par Malossi pour les moteurs original et sportifs.   Conditionnement: 250 ml = 2,5 dl

Poulie en aluminium Ø 94 mm usiné CNC d'Akoa, adapté à tous les modèles Piaggio (Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera CBA) avec entrainement par poulie.   Les coins du support ont été proprement nettoyés. Nous...