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Echappement assez connu qui procure un très compromis entre discrétion et performances. S'accorde volontier aux kit 44-45mm avec carburateurs 14 à 16mm. Le joint de pot n'est pas fourni. Vous le trouverez dans les "pièces de rechange & accessoire...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Support à ressort pour votre Puch Maxi, Velux ou X30. Peut bien sûr également être utilisé universellement si les dimensions sont à peu près correctes. Longueur : 120 mm Diamètre : 14 mm
Plaquette de rappel/indication de mélange d'huile des moteur 2Temps En blanc Taille : 65 x 24mm Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de nettoyage c...
Légèrement plus petits que les E13 Les filtres E14 sont les meilleurs modèle avec structure de chez Malossi. Vraiment très réussi de par son aspect très bien fini, mais aussi grâce à son élément filtrant de tr&egr...
Petit frère du filtre à air racing 2 couches de chez Stage6 ! Connu du dragster d'attaque de scooter et des zips de course Stage6 de l'IDSM / European scooter trophy. Perméabilité à l'air très élevée et effet filtrant é...
Filtre à air type KN avec gros volume. Bien sûr il convient d'adapter le gicleur à la monte d'un tel filtre. Connexion pour la fixation : 28mm et 35mm Manchon coudé à 90° Diamètre extérieur champignon: 65/...
Mousse de filtre STAGE6 Double Layer 300x300 universelle Non seulement pratique pour changer la vieille mousse d'origine, cette mousse parfaitement découpée possède aussi 2 couche de mousse différentes pour le max de perfs mais aussi de qualité de l'&eacut...
Filtre à air de course ouvert avec insert métallique. Un son robuste allié à un look réussi. Bien entendu, les performances du filtre ne laissent rien à désirer. Disponible en orange, rouge, blanc et jaune. Attention, le gicle...
Kit carburation tuning spécial avec filtre à air pour votre Sachs. Convient pour Sachs 503 AAL, 2AL/2BL, ABL. Extérieurement, le carburateur se distingue à peine du BING SRE d'origine. A l'intérieur cependant un Ø de 17...
Les filtres Stage6 sont reconnus dans le monde de la compétition pour leurs performances et leurs qualités. Naturellement le gicleurs doit être ajusté si vous passez d'une boite à air originale aux filtres Stage6. En différents diamèt...