Plateau de roue libre 4 trous, moteur Minarelli V1 (Fantic Issimo, Yamaha Yami)

Pot d'échappement Morini de 22 mm de couleur noire.   Bon remplacement d'origine, comme les anciens d'origine sont souvent rouillés ou obstrués, il vaut la peine d'acheter un nouvel échappement. Avec ce produit, vous pouvez résoudre les probl&...

Le carburateur original Dell'Orto 14/14mm type SHA avec choke manuel réunit une meilleure performance et une construction compacte. Le refroidissement interne du moteur est amélioré, ce qui augmente la durée de vie et la puissance. La particularité du SHA...

Occasion l'arbre de transmission pour les modèles de cyclomoteurs avec moteur Minarelli V1.

Ensemble d'autocollants pour les modèles Fantic Issimo qui comprend les autocollants suivants.   Réservoir gauche / droite Capot avant Panneau latéral gauche / droite Panneau latéral gauche / droite   Sera livré comme indi...

Couronne Fantic Issimo 50 dents, acier. Le couronne est très importante dans le rôle la transmission en général. Si on met une couronne plus petite (moins de dents) on augmente la vitesse,  tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) augmente l'acc...

Cet article spécifique pour les modèles suivants: Fantic Issimo moteur Minarelli V1 Yamaha Yami moteur mit Minarelli V1   Contenu de la livraison: 1x joint carter milieu 1x joint couvercle embrayage 1x joint embase 1x joint culasse 1x joint...

Pignon Fantic Motor 12 d, convient pour Fantic Issimo ainsi que pour Yamaha Yami avec moteur Minarelli V1. Fabriqué en Suisse Enregistrement 10,3 x 15,1 mm

Pochette de joint moteur complète, moteur Minarelli V1 Pour moteur Minarelli V1A / V1H / V1HL / KS   Monté sur : Fantic Issimo avec moteur Minarelli V1 Yamaha Yami avec moteur Minarelli V1   Lieferumfang: 1x Joint entre carter 1x Joint...

Patin de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons Pour tambour de jante 90mm Largeur des machoires: 18 mm.     Passe sur les modèles suivants :   Vélomoteur Fantic Issimo Vélomoteur Garelli Noi ...

Le pignon est très important dans le rôle la transmissions en général. Si on met un petit pignon (moins de dents) on augmente l'accélération tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) augmente la vitesse de pointe. Attention sur les moteurs d...