Autocollant stickers emblème de démarreur à câble à coller (crâne)

Petit tampon en feutre spécial pour le bon entretien du condensateur des cyclomoteurs Puch et Sachs. Une partie importante pour un bon fonctionnement de l'allumage.   Dimensions : 14.5x10x4mm

Rotor de rechange MVT pour allumage Premium, Puch / AM6

Le capteur Hall numérique pour SparkEVO Zero CDI edition pour remplacé le rupteur. Capteur Hall pour le module de conversion SparkEVO Zero CDI, peut être utilisé également avec le SparkEVO Zero Battery Edition, non compatible avec le module SparkEVO Zero Basic!...

cache d'allumage pour démarrage avec Lanceur Puch (E50)   Si le cache d'allumage de votre démarreur à corde se déchire ou se brise, nous les proposons séparément. Vous n'êtes donc pas obligé d'en acheter un complet. ...

Etui de protection Stage6 pour bougie, universel Pour ranger votre bougie en toute sécurité, nous pouvons vous offrir ce boîtier de bougie d'allumage orange de chezStage6. Même des coups légers peuvent endommager la coque en céramique ou l'&eacute...

Couvercle de volant d'inertie décontracté avec logo / écriture Puch. Le couvercle n'est pas complètement fermé comme les originaux. Ainsi, plus d'air arrive à ton allumage et l'ensemble chauffe moins.   Convient à tous ...

Capuchons / antiparasite en métal de chez BERU pour divers vélomoteurs.   Passe pour: Peugeot, Kreidler, Alpa Cross 2000, Alpa Grand Sport, Alpa Cristall 50/2, Alpa Panda, Cilo Cross, KTM GTX 503, Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Si, P...

Rupteur vis platinée BOSCH tuning , sans cable Puch Sachs Linguet plus fort pour le haut régime et came/patin plus fort également Ce rupteur convient à de nombreux modèles de cyclomoteurs avec allumages Bosch / Ducati, qui ont été in...

Occasion ORIGINAL. Modèle 4 aimants. Rotor de rechange pour les moteurs tournant à gauche avec allumage Bosch à vis platinées/rupteur comme  Sachs, Puch, Hercules, Zündapp, Kreidler etc.   Diamètre extérieur : 116,4 ...

Forts de leur expérience en compétition les ingénieurs du Service Course MVT ont étudié une courbe digitale permettant l'optimisation maximale de la capacité du moteur à tous les régimes et ont créé le DIGITAL DIRECT. ...