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Les grand classqiue pour Piaggio SI. Grâce au coude 25mm la libération est plus effecive et constante. Un très bon choix. Look et bruit dans la lignée de l'origine. Pour cylindre d'origine et kits 63cc et carburateur 13mm pour l'idéal.
Garniture de frein avec ressorts. Modèle pour jante à rayons. AKOA propose cet paire de machoires plus sportive que les marques communes. Elle permettent un meilleur mordant et limite l'effet de glaçage. Pour tambour de jante 90mm Largeur des mac...
Qualité haut de gamme NSK. Convient sur les moteurs très fortement tunés pour le circuit et le sprint. Diamètre extérieur : 35 Diamètre intérieur : 15 Largeur : 8mm Roulement de vilebrequins Sachs 502 montés ...
Ce type de roulement C3 NR n'est plus produit par SKF. C'est pourquoi il a fallu reprendre un par un des normaux pour les modifier. - Côté embrayage sur les moteurs Puch Maxi E50 - Testé avec succès sur les circuits - C3 = jeu augmenté...
Marque NSK. Convient pour vilebrequin en soie de 17mm Ce roulement démontable est prévu pour : - Puch X30, vilebrequin côté gauche et droit - Puch X30 Velux, vilebrequin côté gauche et droit - Puch ZA50, vilebrequin gauche ...
Roulemement à billes 6202 de qualité SKF pour les vilebrequins des vélomoteurs Piaggio Resiste bien aux moteurs kités. Diamètre extérieur : 35 mm Diamètre intérieur : 15 mm Largeur : 11 mm
Roulement 28/10/8mm 16100 moteur ZA50 2 vitesse automatique. Roulement monté dans le couvercle d'embrayage pour arbre de transmission. Extérieur : 28 mm Intérieur : 10 mm Largeur : 8 mm
6001 (12x28x8) La classe de performances des roulements à billes NTN est une réponse aux strictes exigences de performance des machines modernes. Les roulements à billes NTN permettent d'augmenter de manière significative les performances de vos é...
6001/2RSH (12x28x8) NTN produit les roulements du marché parmis les plus haut de gamme. Pour enlever votre ancien roulement voici l'outils indispensable : réf. WB-5070 La classe de performances des roulements à billes NTN est une réponse aux stricte...