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Ce vilebrequin Akoa s'adapte à tous les modèles Piaggio tels que Ciao, Bravo, Boxer, Si. Vilebrequin d'origine Akoa. Les temps d'admission est identique à l'origine. Le vilebrequin a été équilibré et s'adapte sur tous...
Rondelle de calage 23x5mm, pour embrayage,moteur Piaggio Ciao, SI, Bravo Rondelle de calage en acier trempé qui se place entre le volant magnétique et l'embrayage. Epaisseur : 5,5mm Diamètre extérieur : 23mm
113x170mm. Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de nettoyage ci-dessous dans les accessoires.
Bobine de qualité supérieur adaptable sur les vélomoteurs Piaggio Ciao et sur divers Cilo. Numéro de série original en comparaison: 132299-244114-96013-114457-124830-152735-143062-90613-97805-90612-98053-150700 Convient également &agr...
Condensateur d'origine de la marque EFFE pour les modèles de cyclomoteurs Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo ou Gilera CBA à allumage par vis platinée (rupteur) Diamètre : Ø18mm Longueur 26mm Numéro de pi&egrav...
Contient: - Joint d'embase - Joint d'échappement - Joint d'admission - Joint entre carters Adaptable pour les pockets chinoise refroidissement à air : Pocket Bike RACING PS50 Mini Quad RAPTOR Mini Quad SPORT ...
Pot d'échappement SPORT, mini dirt-bike HIGH-PER-PRO Meilleures performances que l'original ATTENTION !!!!! Passe uniquement pour mini moto High Per PRO
Indicethermique original Indiqué pour moteur chinois 49cc à air comme montés sur : Pocket Bike Air Mini Dirt Bike Mini Supermoto Mini Scooter Mini Quad/Vorne
Pour modèle chinois refroidit par air. Avec plaquettes Étrier de frein avec patins de frein pour tous les Pocket Bikes chinois courants. Espacement des trous étrier de frein : 50,6 mm Plaquette de frein : Longueur : 27mm ...
Rechange idéale en comparaison avec l'original qui lui est en plastique. Il est plus stable et résistant que l'original Starter/lanceur complet pour pcket bike, Quad, Minibike und Dirt-Bikes refroidissement à air d'origine chinoise.
Très bien pensée pour avoir une avance à l'allumage optimisée, sans devoir enlever la clavette et utiliser un comparateur pour recaler l'allumage. Elle permet d'augmenter l'avance de manière sûre sans avoir besoin d'un outils de mesure (comparat...