Vergaser Dellorto SI 24/24G sans graissage séparé
Le carburateur SI est installé à l'origine sur tous les modèles Vespa Largeframe (sauf le GS160 / SS180). Ils ont une structure simple et offrent (par le biais du gicleur principal, secondaire et de starter les possibiltés d'ajustement précises similaires à celles des carburateurs les plus réputés. Ils sont également faciles à accorder pour les non-professionnels, car un ajustement de la buse principale a déjà produit l'effet désiré.
Sa course d'admission courte favorise la réponse directe du moteur, faisant des carburateurs SI le premier choix pour les moteurs Vespa.
Avec les composants moteur correspondants, plus de 20 ch sont possibles sur la roue arrière, mais leur capacité de refroidissement est plutôt faible. Les cylindres sont soumis à des charges thermiques élevées doivent être refroidis intérieurement par un carbu plus gros que l'original.
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 37307
pas de filetage 0,5 VESPA 125 (T2/125) (D) VNB1-6 `59-`65 pas de série VESPA 125 GT / 125 Sprint VNL1-2 `61-`73 pas de série VESPA 125 GTR VNL2T `68-`78 pas de série VESPA 125 S VNS1-6 `59-`65 pas de série VESPA 125 Super VNC1T `65-`69 ...
Stock: En stockArticle No.: 525210
Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Y de durite d'essence
Stock: En stockArticle No.: 80154
Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc... Dimensions: Diamètre de raccordement : 4...
Stock: En stockArticle No.: 84970
Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal
Stock: En stockArticle No.: 40474
Supports d'admission Malossi de l'Italie est l'un des principaux fabricants de pièces de tuning 2 temps sur le marché, les pièces de moteur Malossi se distinguent par la haute qualité des matériaux et une excellente finition. Le kit d'admission ...
Stock: En stockArticle No.: 251963
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...
Stock: En stockArticle No.: 251961
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...
Stock: En stockArticle No.: 84968
Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal
Stock: En stockArticle No.: 40446
Caractéristiques : - Diamètre du carburateur : 19mm - Raccord moteur : 23,1mm - Raccord filtre : 51,5mm - Gicleur principal : 74 - Gicleur de mélange de ralenti : 45 Caractéristiques techniques : Modèle...
Stock: En stockArticle No.: 133863
Elément de filtre à air RMS Vespa Cosa 125 - 200cc en qualité OEM. Les filtres à air doivent être changés régulièrement, car les filtres à air chargés de particules ont un effet négatif sur les perfor...