Durite d'eau (17mm)

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Les pièces Top Performances proviennent de l'usine de moteurs Motori Minarelli, société historique de l'industrie italienne du motocyclisme.

Une fabrication de qualité, de fiabilité et un savoir-faire acquis depuis 1965 contribuent à la réputation de la marque Italienne.

Produits de qualités destinées au remplacement de la pièce d'origine, tout en améliorant le rendement.

Raccordement pompe à eau AM6

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Raccord/manchon de filtre à air CPI SM / SX 50

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54.90 CHF

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Anti-parasite capuchon bougie NGK LB05E, motos, scooter, vélomoteur

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Article No.: 686851

Capuchon de bougie moto, scooter, mobylette 50cc, 125cc et autres cylindrées. Comprend : 1 x Element en plastique 2 x caoutchoucs Couleur: noir Type: LB05E 5 kΩ Longueur: 51mm Largeur: 39,5mm Diamètre extérieu...

8.45 CHF

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Simmer/Joints spy Polini Teflon, vilebrequin Minarelli AM6

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24.90 CHF

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Sonde de température (M14x1.25)

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Stock: En stock

Article No.: S6-4030ET03

pour compte tours Stage6 Mini

21.90 CHF

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Prs durites refroidissement Minarelli AM6 Aprilia/Beta RR 50/Rieju

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Pièce de rechange pour: Moteur Minarelli AM6 Cet article spécifique pour les modèles suivants: Aprilia MX 50 (Motor AM6) 2003 - 2005 Aprilia RS 50 (Motor AM6) 1999 - 2005 Aprilia RX 50 (Motor AM6) 2002 - 2005 Beta RR ...

23.50 CHF

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Joint de couverture d'embrayage Minarelli AM6 (1pcs.)

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Article No.: 45376

Joint de rechange de haute qualité pour la couverture d'embrayage Minarelli AM6. Epaisseur: 0,4 mm

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Article No.: BY014.30

A8046 Cale de position (Woodruff) pour volant d'allumage, boîte de vitesse Beta etc. Convient entre autres pour Puch, Sachs, Beta etc... 1 pièce. Dimensions : 9 x 3.7 x 3 mm

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Rouleau de commutation Minarelli AM6

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Article No.: 99

Réf. d'origine: 0/005.090.0330 Pièce de rechange pour: Engrenage moteur Minarelli AM6

99.90 CHF

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Pochette de joints spy complète moteurs AM6 (Set 8)

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Article No.: 9995419

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19.50 CHF

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Roulements+joints spy (simmer) Athena, Minarelli AM6

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Article No.: 91120

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39.90 CHF

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13 dents pour chaine de 428 Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. ...

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