Le voilà enfin ce kit Stage6 Racing MK2 !!! Et il est beau !
Ce n'est plus le Stage6 Sport Pro ou Racing d'autrefois, place à un cylindre 100% nouveau.
Nouveau noyau, nouvelle fonderie aluminium, nouveau design extérieur mais aussi du balayage interne, etc...
Performants et très nettement supérieurs aux anciens d'après les tests que l'on a pu observer lors des essai de testing sur piste. La lumière d'échappement est toujours à barette mais a été revue !!
Potentiel ? entre 17 et 19cv avec la configuration adaptée !
Le piston est un R/T Replica semi-bombé, segement 0.8mmet axe de 10mm
Retouché il est possible d'atteindre la barre des 20cv de par sa très bonne base.
Attention : la profondeur de la sonde de température ne doit pas dépasser 18mm, chose déjà connue sur d'autres kit avec la sonde d'origine. Contrôlez avant de tout monter et mettre l'eau ;o)
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TopPerformance passe enfin le cap. Le DuePlus était encore en fonte mais avec le TPR, TopPerf met sur le marché un cylindre mid-race en alu. Pour les modèles à refroidissement liquide, la culasse bipartie du DuePlus à été conserv&ea...
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Airsal commercialise le premier cylindre fonte de la marque. Les transfert sont mieux élaborés et permettent une meilleure accélération et une vitesse légèrement plus élevée. Ce cylindre passe sur tous les moteur Minarelli horizont...