Rondelle de calage acier, 20x28x0.1mm (1 pce)

Rondelle de calage acier, 20x28x0.2mm (1 pce) Adaptable sur les vilebrequins avec des roulements E20, ZA50 2 vitesse automatiques (côté embrayage)   Diamètre extérieur : 28 mm Diamètre intérieur : 20 mm Epaisseur : 0.2 mm

Rondelle de calage 17x24x0,3 mm, pour roulement L17 Rondelle prévue pour contrôler le jeu axial  et le centrage du vilebrequin. Parfait pour obtenir le jeux compris entre 0.03 bis 1 mm   Pour vilebrequins PUCH Z50 et ZA50  (ZA 50 seulement côt&e...

Piston de rechange numéro 1 adapté aux cylindres avec ailette radiale du cylindre Puch d'origine catalysé (Supermaxi) avec numéro 11   Avec un segment de piston de 1,5 mm Diamètre extérieur : 37,955 mm Hauteur de compression : 24,0 ...

Kit cylindre 38mm complet avec douille réduction et marquage CH12 pour Puch Maxi et Puch X30 sans ventilateur. Version 30 Km/h. homologation déjà frappée.   Contenu de l'emballage: 1x Cylindre 1x Piston 2x Segment 1x Axe de piston ...

Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6   Material: aluminium Diamètre intérieur : 38.8 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm   Passe sur les modèles suivan...

Numéro 12 sur explosé Derbi

Avec roulements et joints spi . Vilebrequin de course de bonne gamme avec bielle polie pour les cyclomoteurs Puch automatiques ZA50 à 2 vitesses automatiques (Puch X30 NG-2AH, Supermaxi LG2). Vilebrequin complet de qualité, qui a fait ses preuves dans une grande vari&...

Décompresseur original de divers cyclomoteurs Puch. Peut également être utilisé universellement. Contenu de la livraison comme sur la photo.

Segment pour cylindre réalésé à 38,5mm. Epaisseur 1.5mm Qualité haute gamme Meteor

Piston d'origine Puch 38mm de rechange. N° 1 Sur le cylindre d'origine il y a un numéro frappé sur le cylindre, veuillez le relever attentivement et commander le numéro adéquat. (le numéro se trouve soit sur le plan de joint de culasse soit sur le plan...