Kit de cylindres Quattrini M-43 63cc pour Piaggio Ciao / Bravo

Le classique kit 43mm fonte de chez Polini. Le carter n'a pas besoin d'être fraisé.

Cylindre de rechange nu pour le moteur Simonini 4P 100cc réf 10290   Le cylindre est fourni sans piston, sans culasse ni kit joints. Rechange originale Simonini

Très bon kit eurocilindro (Athena) en alu, puissant et résistant. Dispo en axe de 10 ou 12mm. Pour tous les cyclos Piaggio. Le carter n'a pas besoin d'être fraisé.

Athena produit de très bons cylindres tant niveau performances que qualité. Le 46mm Piaggio Ciao ne déroge pas à la règle. En aluminium traité nicasil pour une très bonne durée de vie. Attention axe de 10mm, contrôle...

Voilà Malossi a enfin refait une série de son fameux DEPS 47mm !!! Il s'agit là d'un des plus puissant cylindre pour Piaggio Ciao ! Malossi lance le kit de cylindre en aluminium BIG DEPS 4 MHR avec un alésage de 47 mm et une fixation à 4 goujons sp&ea...

Culasse 42mm Racing avec chambre de combustion hémisphérique et bougie centré. Passe pour kits 60cc Pinasco vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, ect.

Diamètre axe de piston: 12mm   Contenu de l'emballage: 1x Cylindre 1x Piston 2x Segment 1x Axe de piston 2x Clip d'axe de piston 1x Joint

Kit cylindre Piaggio Ciao, SI, Boxer, cylindre Bravo avec un alésage de 41 mm.   Un bon compromis pour tous ceux qui ne veulent du mieux, mais sans etre non plus trop puissant. Peut être monté sur le bloc moteur d'origine sans aucun réglage particulie...

Disponible en axe de piston 10 ou 12mm Athena produit des cylindre sen alu des très bonne qualité. Les performances sont supérieures à l'origine et ce sans augmentation de cylindrée. S'accorde avec les composants originaux ou idéalement en ...

Le cylindre le meilleur marché de la gamme 65cc pour Piaggio Ciao. Il possède naturellement des meilleures performances que le kit original. La livraison comprend : - La culasse - Piston complet en axe 12mm - Cylindre diamètre 43mm   Le cart...