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Bague d'étanchéité qui peut être utilisée de manière universelle ou comme joint de vis de vidange d'huile. Dimensions du joint : Ø intérieur : 8 mm (convient pour vis M8) Ø extérieur 14 mm ...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
A l'unité ! Modèle 12mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.
Ampoule LED moderne à visser. Convient à de nombreux feux arrière qui demandent une ampoule de feu arrière avec douille E10 (vissée). Vous pouvez trouver l'ampouel avec fixation à baïonnette dans les accessoires en bas de pag...
Clignotant original pour cyclomoteur PONY à l'arrière gauche. Convient aux véhicules suivants: Pony Cross 521 Pony GTX 521 Le clignotant est livré avec l'ampoule correspondante, tu trouveras des ampoules de rechan...
Fil noir à la masse et le fil jaune au courant. Régule de manière fiable la limite de tension. La durée de vie des lampes à incandescence est considérablement augmentée. Le câble noir est équipé d'une cosse r...
Pour le montage direct sur la batterie de voiture ou d'une moto. Les limiteurs de tension ou régulateurs de tension sont conçus pour tuer des pics de charge. Ils sont comme un consommateur neutre entre la ligne de masse et de puissance, dans ce cas directement relié...
Phare arrière custom ULO old school, vélomoteurs Sachs, Puch (nouveauté) Très bonne reproduction originale du célèbre feu arrière ULO. Le feu arrière est presque identique à l'original. Le boîtier en tôl...