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Robinet d'essence de qualité d'origine avec fonction de réserve. (fermé / ouvert / réservé) Se fixe à l'aide d'un écrou-raccord M12x1 mm. Des détails: Raccord fileté : MF 12 x 1 mm ...
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
Spéciale pour les Dell'Orto des Pony GTX et cross avec moteur Beta 521. Bague de jointure de pipe d'admission et carburateur. Obligatoire en bon état pour une bonne étanchétité. Dimensions : Intérieur : Ø 16mm Ext&...
Membrane orignale avec lamelles en fibre. Produit original. Peut être améliorée avec des lamelles en vrai carbone comme : 77955 à découper 77959 à adapter
1 x flotteur Dellorto SHA 12/7-13/13 Art.Nr.: BY95.113910 1 x Pointeau SHA Piaggio/Gilera Art.Nr.: BY95.247653 1 x vis de ralenti Piaggio/Gilera Art.Nr.: BY95.113919 1 x joints carburateur Dellorto SHA 12/7-13/13 Art.Nr.: BY95.113909 1 x axe de flotteur Dellorto SHA 12...
Kit de réglage du carburateur adapté aux cyclomoteurs suivants avec moteur Beta 521: Le carburateur possède le levier de starter directement sur le corps, ce qui signifie que vous n'avez pas à tirer un câble, mais que vous pouvez simplement cliquer sur...
Joint d'arrivée d'essence (grand), carbu Dell'Orto SHA Beta et Piaggio/Gilera Rondelle étanche grosse pour les carbus Dell'orto 12/7 jusqu'à 13/1 Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre extérieur : 16 mm
Kit carburateur 16mm SHA, moteur vélomoteur Beta 521 & 512 Très intéressant en kit pour le moteur Beta. Un meilleur refroidissemnt interne (plus de fiabilité) amélioré et de meilleures prestations moteur en général (couple et ...
Spéciale pour les Dell'Orto des Pony GTX et cross avec moteur Beta 521. Bague de jointure de pipe d'admission et carburateur. Obligatoire en bon état pour une bonne étanchétité. Dimensions : Intérieur : Ø 16mm Ext&...