Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 118

Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Carburteur de chez Dell`Orto SI 20.20D avec lubrification séparée pour Vespa 180 Rally / P80-150X / PX80-150E / Lusso / `98 / MY / `11   LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV   ...

Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.

Carburateur Dell'orto avec kit de montage complet et pipe d'admission de chez Polini.   Uniquement pour Vespa PX 125

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

Filtre à air Polini Racing au look carbone subtil. A l'intérieur de la boîte à air noire se trouve le filtre en mousse. Pour l'entretenir ou le remplacer facilement, la boîte s'ouvre avec une seule vis centrale. Grâce aux tubes/bouchons d...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Soufflet de carburateur cadre pour Vespa PX80-200 E Lusso / `98 / MY / `11 / T5, 8 nervures   Numèro OEM Piaggio pour comparaison: 179803 - 227205   convient pour:   VESPA 125 VNT1-2 `60-`62 VESPA 125 (T2/125) (D) VNB1-6 `59-`65 VNB2-6T VE...