Carburateur Dell'Orto SI 24.24G, Vespa PX80/PX cosa 125-150

Complète.

Supports d'admission Malossi d'Italie est l'un des principaux fabricants de pièces de tuning 2 temps sur le marché, les pièces de moteur Malossi se distinguent par la haute qualité de leurs matériaux et leur excellente finition.   Le kit d'admissi...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Piaggio Vespa PK 125 XL-FL-3 carburateur 19mm   (R.O.224755)   Attaque de fixation: 23mm   Pour Dellorto PHBG (avec bride) qui possède un douille étanche de 23mm, ces carburateurs sont généralement livrés avec une douille...

Levier de starter pour Piaggio Ape 50, Vespa PX 80, 125, 150, 200, Rally 180, 200, Sprint 125 en qualité OEM. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses à un prix abordable.   Numéro de pièce de ...

Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

RMS fabrique des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de tuning, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Joint en caoutchouc RMS 22mm pour le levier du robinet d'essence de la Vespa PX / PE 125 - 200cc Le caoutchouc ...

Boîte de filtre à air d'origine pour les modèles ET3. Boîtier robuste en tôle.   IGM5318S   Dimensions:   120x110mm H:38mm Trou intérieur : 35 mm Connexion: 63mm

Carburateur Dell'Orto SHB comme mont sur la plupart des Vespa smallframe. Les carbus SHB existent de 16mm à 20mm. Les modèles SHB sont construits comme les Dell'orto SI et n'utilisent donc pas d'aiguille de boisseau. Les réglages sont relativement facile en s'occup...