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Joint étanche pour le couvercle d'embrayage/engrenage des moteurs Puch E50 N et S. Pour moteur automatique 1 vitesse. Type de matériau : papier à huile Epaisseur : 0.35 mm
Bague d'étanchéité d'arbre avec 2 lèvres d'étanchéité (doubles lèvres) qui s'installe à 2 endroits sur le Puch: - Côté allumage vilebrequin de l'ancien modèle / côté allumage vile...
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
Ces guidons Downhill sont en diamètre universel (22mm). Le guidon est munie d'une barre de renfort. Disponible dans les coloris bleu, rouge, vert anodisé/mat, titane, Look carbone, chrome véritable et plus. Largeur totale : 82cm ...
Le guidon est soudé et renforcé à la potence. N° de pièce original : 050.1.3200.2 Diamètre de la potence : 22 mm Hauteur du guidon : 150 mm Largeur du guidon: 645 mm Hauteur de la potence : 150 mm
Pour montage sur potence ou pontets de fourche. Guidon d'origine Peugeot 103 RCX, MBK Magnum Racing. Le tradionnel et inconditionnel depuis des années !
Potence très stable en aluminium avec 4 points de fixation. Pour tous les guidons standard en diamètre 22mm sans bosse. Diamètre de la fixation : 21 mm
Découvrez ici ce guidon Stage6 MKII d.28,6mm, une façon unique et simple de personnaliser votre moto ! Fabriqué en alliage d'aluminium de première qualité (7075) il est entièrement anodisé dans différents coloris au choix. Sa large...
Ces guidons Downhill sont en diamètre universel (22mm). Le guidon est munie d'une barre de renfort. Disponible dans les coloris bleu, rouge, vert anodisé/mat, titane, Look carbone, chrome véritable et plus.
Ces guidons Downhill sont en diamètre universel (22mm). Le guidon est munie d'une barre de renfort. Disponible dans les coloris bleu, rouge, vert anodisé/mat, titane, Look carbone, chrome véritable et plus.