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Kit joints d'étanchéité pour moteurs Sachs 50/2, 50/3, 50/4 2 et 3 vitesses. Idéal et simple si vous souhaitez démonter ou réviser votre moteur. Convient également aux moteurs Sachs 3 vitesses ! Contenu comme sur les images...
Joint de couvercle de boîte de vitesses pour le couvercle d'embrayage des modèles Puch avec le moteur ZA50. Joint de carter généralement monté sur les modèles X30, pas sur le Puch Supermaxi LG2. Matériau : papier hui...
Rayon de rechange en inox type original pour la roue avant et arrière Puch Maxi au détail pour roue avant et arrière, livrés sans pion fileté Dimensions du rayon : Diamètre du rayon : 2.6 mm Diamètre du filet...
Joint spi pour l'arbre de pignon des moteurs Sachs 50/2 avec cylindre à membrane et des moteurs Sachs 503 CH. Sachs 503-2AL CH / 2BL CH / AAL CH Contrairement aux version nitrile, les bagues en Viton sont deux fois plus résistantes à la chaleur. ...
Couvercle/cache de carter moteur replica, vélomoteurs avec moteur Sachs 50/2-50/3-50/4 Reproduction de la pièce originale introuvable depuis de nombreuses années. Passe sur les vélomoteurs suivants : Alpa Kristall 502 Alpa Olte...
Plaque de verrouillage, montée entre le carburateur Bing SSB et le carter moteur. Selon le type de carburateur, adapté aux moteurs Sachs, 50/2, 50/3, 50/4. Largeur: 76 mm Largeur: 55 mm Hauteur sans guide: 4 mm
Pignon entraineur de compteur, 32 dents, moteur Sachs 50/4 Adaptable en rechange sur moteur Sachs 4 vitesses avec 24 dents sur l'arbre principal. Pièce de rechange original Sachs : 0286 192 000
Le nouveau vilo Rito Racing est monté en maneton de 16mm. La bielle 85mm renforcée possède des orifices de graissage supplémentaire des 2 côtés. Roulement à aiguille de qualité, équilibrage soigné pour un poil tot...