Plaque pare chaleur protection thermique noir, design flamme, universel pot d'échappement

Support d'échappement extra massif avec bande de 20 mm et plage de serrage de Ø 29 - 31 mm. Un serrage stable du coude d'échappement, par ex. possible avec des échappements type flûte et type cigare. Il s'agit de colliers vraiment stables, une char...

Livré sans joint. Joint adaptable réf. 102202 sur le site. Réplique originale avec conduit interne amélioré par SITO. Parfait en rechange de l'original avec des meilleures performances.

Échappement détente dans le style serpentin de Techno. Réplique du système Proma qui fonctionne super bien sur les moteurs d'origine et les moteurs fonte /alu avec des kits jusqu'à 75cc. De bonnes performances et un son 2 temps agréable. Assez f...

D'un côté 28 mm de diamètre intérieur, de l'autre 30 mm. Metal + gomme Le collier étanche est idéal pour connecter les divers coudes/collecteur 28 mm à un silencieux tyèe Sachs ou les célèbes cigares Parfait pour ...

Tôle pour échapppement au look très cool, mais qui est également pratique en termes de brûlures. Se fixe facilement avec les 2 brides fournies.   Dimensions tôle : Longueur totale : 223 mm Largeur totale :  63 mm Support d...

Goujon d'une longueur de 35 mm et d'un filetage M7. Ce goujon se trouve souvent sur différents modèles de Vespa.   Les alternatives (longueur) sont en bas de page

SPX-RCX Malossi a porter un grand soin aux finitions de ce pot d'échappement entièrement peint en noir puis sublimé par un silencieux en aluminium anodisé bleu.   Pot d'échappement Malossi VT Corps d'échappement noir Silencieux anod...

Support universel de 50 mm de long et déjà équipé d'un support M8.   Idéal, par exemple, pour souder des supports d'échappement neufs/supplémentaires. Bien entendu, il est également idéal pour les travaux de soudage...

Ruban isolant d`echappement en pierre de lave pulvérisé, résistant jusqu'à 600°C, très facile à plier, enroulement sécurisé et étroit, rouleau à 10m Inclus : 4 colliers de serrage en inox   ...

Echappement cobra type français, qui donne une meilleure accélèration et légèrement plus de vitesse de pointe. Pour la discrétion il est idéal sur le cylindre français 3 transferts ! Il peut très bien etre monté ave...