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Le kit 38mm(50cc) de chez eurocilindro possède des transferts bien étudiés et une lumière d'échappement plus grosse que l'origine lui permettre d'obtenir de bon résultats. Comme l'origine il possède une admission rectangulaire débagu&eacut...
Set de gicleurs principaux carbu BING 3,5mm (11pcs) 60 à 70 Idéal est économique, ce set de gicleurs vous permettra d'ajuster votre carburation parfaitement. En boite présentoir et classés. Taille : 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69...
Set de gicleurs principaux carbu BING 3,5mm (11pcs) 70 à 80 Idéal est économique, ce set de gicleurs vous permettra d'ajuster votre carburation parfaitement. En boite présentoir et classés. Taille : 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79...
Bague d'étanchéité pour décompresseur qui s'adapte à chaque valve d'origine qui est fixée à l'avant de la culasse Puch. Convient pour Puch Maxi et Puch X30. Dimensions: Ø extérieur : 17,8 ...
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 41 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 41.8 mm Diamètre des trous : 6,3 mm Epaisseur : 1 mm Passe sur les modèles suivan...
Pour ceux qui ont préparé des admissions au carter, MBR propose cette cale de fermeture pour la suppression des clapets sur les kit cylindre ITALKIT de Puch.
Cale d'embase alu, Italkit 1.5mm, Puch E50 Cale/spacer pour relever votre kit Italkit de 0.5mm et ainsi revoir les diagrammes et sortir plus de puissance. Montage avec joint papier et/ou pate à joint de qualité.
Cale d'embase alu 5mm, pour cylindre gros transferts Puch Spacer /cale d'embase pour l'embase cylindre des carters Puch Maxi S/N, Puch X30 NG-2AH, Puch X30 Sport NS/NL comme aussi les cylindres Puch X30 N-2A. Epaisseur : 0.5 mm Forme des transferts : pour cylindre Racing Puch (gros...
Écrou spécial utilisé pour fixer le capot du ventilateur sur les modèles Puch X30 Velux. Filetage : M7 Longueur totale : 16,5 mm Cotes sur plats : 11 mm