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Tuyau d'essende d'une longueur de 1 m, un diamètre intérieur de 5 mm. Disponible en plusieurs couleurs. Aussi parfait pour connecter votre Poumon "Boost Bottle". Pink
Les fourches complètes TNT sont une alternative très bon marché comparé au model original hors de prix. Le design ainsi que le système est semblable à la monte originale. De légères différences peuvent apparaîtres sur les...
Pour les pilotes les plus exigeants, Stage6 R/T propose ici son amortisseur MKII Upside Down pour MBK Nitro / Booster, Yamaha Aerox / BW's. Cet amortisseur arrière MKII Upside Down pour MBK / Yamaha représente la dernière évolution chez Stage6 R/T en m...
Amortisseur de rechange de qualité supérieur de chez Motoforce. Une différence de longueur de 2-3cm n'est pas grave, beaucoup de scooter équipés du même moteur n'ont pas forcément la même hauteur, mais celle-ci peut varier san...
5 réglages de tension du ressort, prix intéressant. Attention, sur les Suzuki Katana le trou de fixation doit être reperçé à 10mm MBK YN R OVETTO (CHE-ITA) 50 1997/2001 5AD\5MR MBK YN R OVETTO EURO1 50 2002/2004 5RN...
Avec ce balancier repensé, vous pourrez monter votre carburateur vers l'arrière au moyen de la spacer Kiesler ou Stage 6 par exemple.. ! Apporte un style racé qui colle parfaitement avec les préparation les plus modernes où l'on voit de gros filtre &agrav...
Pour les Nitro /Aerox à partir de 2004 avec gros roulements de direction. Voici une alternative intéressant niveau prix pour remplacer votre fourche tordue après un accident par exemple. Le tout sans se ruiner avec l'original constructeur. Nouvelle fourche = gr...
Adaptable sur les moteur Minarelli verticaux et horizontaux 50cc. Modèle avec système anti-dévissement. Dimension: Filetage: M14x1.5mm Largeur: 12.5mm Cote sur plats: 22mm
Axe avant pour MBK Nitro/Yamaha Aerox avec écrou. Original usine Yamaha Longueur : 245 mm Diamètre : 10 mm Ecrou de rechange Art.No. (91133) M10x1.25 Véhicules compatibles pour cet article : Nitro 50cc 4 te...