Pot échappement Polini Piaggio Vespa 50c

Ruban isolant d`echappement en pierre de lave pulvérisé, résistant jusqu'à 600°C, très facile à plier, enroulement sécurisé et étroit, rouleau à 10m Inclus : 4 colliers de serrage en inox   ...

Nous pouvons vous proposer des joints d'échappement de haute qualité pour tous les systèmes d'échappement originaux et sportifs courants. Le joint de collecteur convient à la Vespa PK125, PK125XL.   Dimensions : pour goujon de 6 mm - 54.5 mm...

Ruban isolant d`echappement en pierre de lave pulvérisé, résistant jusqu'à 600°C, très facile à plier, enroulement sécurisé et étroit, rouleau à 10m Inclus : 4 colliers de serrage en inox   ...

Schalldämpfer zu Art.Nr. 650545 passt auf folgende Modelle:   Dämpferversion '1977/2007   Piaggio Vespa PX 125 2t LML Star Deluxe 125 2t LML Star Deluxe 150 2t

Pot performant de chez le constructeur italien Polini. Augment e la force moteur et la puissance. Le bruit est également très sympathique. Non homologué en Suisse.   Passe pour les modèles suivants :   VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`8...

Il est très important de changer régulièrement la laine de roche du silencieux. Non seulement elle maintient le tube pour l'éviter de casser, mais elle réduit le bruit considérablement en apportant de meilleures accélérations ...

L'échappement RMS Vespa est un échappement de qualité OEM, adapté aux Vespa 200cc. Cet échappement standard correspond au système d'origine en apparence et en performances, mais est un peu moins cher   (sans homologation)   ...

Ruban isolant d`echappement en pierre de lave pulvérisé, résistant jusqu'à 600°C, très facile à plier, enroulement sécurisé et étroit, rouleau de 10m Inclus : 6 colliers de serrage en inox   Dimensions ...

Bloc silent M5, pour utilisation universel et tous assemblage devant éviter les vibrations.   Longueur totale : 57 mm Longueur sans filetage : 20 mm Ø extérieur : 19,5 mm Longueur de filetage de chaque côté : 18 mm Ø filetage...

Même la Vespa PX, le plus classique des scooters, a besoin quelquefois de retrouver un peu de vivacité. Et sur un moteur classique à deux temps, la modification la plus logique et simple que l'on puisse faire est d'ajouter un pot d'échappement à expan...