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Lamelles de matériel composé de fibres de carbone et karbonit. Realisés par des procédés de production très avancés et par l'emploi des matières premières sévèrement selectionnées, projetées pour des mote...
Kick de démarrage droit STR8 MBK Nitro / Booster. Proposé en plusieurs coloris, ces kicks offrent une alternative de plus au possesseurs de scooters à moteur Minarelli dans le choix de leur kick et du "look" qu'il veulent pour leur machine préfér&eacu...
Ce petit kit bien pensé de chez STR8, vous permettra de personnaliser votre moteur facilement. Vis en aluminium léger, à utiliser pour les show mais déconseillées pour la piste. Le noires laquées peuvent etre utilisées pour rechange ...
Boitier CDI libre Motoforce Racing à partir de 2004.. Motoforce Racing propose poru tout les modèles courant des CDI sans limitateur de tours, montable facilement et efficace. Attetnion : seulement pourles modèles sans système d'anti-démarrage ! Pour ...
Face avant au détail au design agressif !!! Pour nous une des plus belle face avant sur le marché ! Toutes les pièces de carénage sont préparées pour un remplacement sans problème du carénage d'origine. Le plastique ABS est de ...
Boîte de filtre à air avec couvercle transparent. Filtre à air inclus. Veuillez comparer la forme de votre boîtier de filtre à air avec l'illustration, car certains moteurs Minarelli ont un boîtier de filtre à air lég&...
Boîte à clapets Stage6 VFORCE3 by Moto Tassinari Minarelli horiz. / Aprilia / Suzuki. Nous pouvons vous proposer le must de la boîte à clapets qui équipent les plus grands champions de motocross et de vitesse ! Construite sous licence pour Stage6, cett...
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): I...
Utilisé sur la plupart de nos moteurs depuis de nombreuses années, ce kit admission est conçu pour se combiner au cylindre MXS GP. Vous pourrez bien entendu aussi l'associer à des configurations de type Hyper Racing au dessus de 70 cc. L'admission...
Le poumon Akoa est spécialement conçu pour les moteurs de 50 à 100cc 2T, contrairement au poumon malossi Malossi qui est en fait étudié pour les moteurs de 125 à 250 cylindrées si on y regarde bien. Aussi appelé "chambre de t...
La firme allemande Stage6 vous propose ici cette boite à clapets vulcanisée MBK Nitro / Yamaha Aerox. Pour monter un carburateur plus gros ou tout simplement changer votre admission, voici une boite à clapets haut de gamme apportant un gain de puiss...