Kit de cylindres Quattrini M-43 63cc pour Piaggio Ciao / Bravo

Cylindre de rechange nu pour le moteur Simonini 4P 100cc réf 10290   Le cylindre est fourni sans piston, sans culasse ni kit joints. Rechange originale Simonini

Diamètre axe de piston: 10mm   Contenu de l'emballage: 1x Cylindre 1x Piston 2x Segment 1x Axe de piston 2x Clip d'axe de piston 1x Joint

Voilà Malossi a enfin refait une série de son fameux DEPS 47mm !!! Il s'agit là d'un des plus puissant cylindre pour Piaggio Ciao ! EN alu nikasil pour obtenir une durée dans le temps incomparable et des perfromances qui durent dans la durée ! &nb...

Version mai 2021(nouvelle verson et bougie culot long) Le classique 43mm de chez Malossi ! Livré avec culasse. Pas besoin de fraisé le carter pour monter ce kit. Existe en axe 10mm ou 12mm. S'amuser sans complications, performant et durable.   (6 transfert...

Le classique kit 43mm fonte de chez Polini. Le carter n'a pas besoin d'être fraisé.

Kit de rechange d'origine en fonte de chez Olympia. Livrable en axe de 10mm ou 12mm.

Kit cylindre Piaggio Ciao, SI, Boxer, cylindre Bravo avec un alésage de 41 mm.   Un bon compromis pour tous ceux qui ne veulent du mieux, mais sans etre non plus trop puissant. Peut être monté sur le bloc moteur d'origine sans aucun réglage particulie...

Couvercle de cylindre avec un diamètre de chambre de combustion de 41 mm adapté aux modèles Piaggio Ciao SC, P, PX et PXV. Produit de réproduction peu coûteux avec bord de squish fraisé.   Cette culasse s'adapte aux cylindres avec un al&...

Culasse 42mm Racing avec chambre de combustion hémisphérique et bougie centré. Passe pour kits 60cc Pinasco vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, ect.

Kit style origine mais en 43mm de chez Olympia. Livrable en axe de 10mm ou 12mm Le carter n'a pas besoin d'être fraisé.