Couvercle de maître-cylindre Stage6 SSP CNC GP1, Runner, carbone

L'état et la qualité des lamelles de clapets sont très très importants ! des lamelles fines donne beaucoup de p^che et de puissance mais s'usent vite tandis que les épaisses donne une meilleure vitesse car elles vibres moins donc s'usent aussi moins vite.

Ce raccord de pipe d'admission pour tous les big valve qui utilisent ce système a 2 trous. Disponible pour tous les carbus !   Manchon 2 trous :   Espacement des trous : 60mm Connexion : 32-35mm (standard PWK petit corps)

Ce raccord de pipe d'admission pour tous les big vavle Stage6/Koso. Disponible pour tous les carbus ! Précisez quel carbu vous avez au moment de la commande.   Adaptateur pour tubulure d'aspiration :   Distance entre les trous 60mm Raccord de 23mm ...

Courroie Malossi Special Belt Peugeot FOX / Honda Wallaroo "Racing" renforcée de chez Malossi de la série "spécial belt", spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie Malossi Spe...

Optique de phare  Puch Monza d'origine usine.   Douille pour ampouleBA20D -> Vous pouvez les trouver dasn lesaccessoires en bas de page   Dimensions:   Ø intérieur : 138 mm Ø extérieur : 147 mm   Les connex...

Dimensions : largeur =18mm / Hauteur=9mm / Longueur=670mm / angle=32° Malossi produit les courroies les plus résistantes du marché mais de ce fait ne sont pas celle qui grip le plus.   Pour les moteurs des scooters suivants :   Honda BSV Dio G 5...

Vitre de phare arrière rouge d'origine Peugeot 103 SPX / 103 SP

Rare de trouver un bon cylindre pour les base moteur Honda Lead et les vieux Peugeot Metropolis est un des seuls constructeur à proposer un bon kit pour cette motorisation   Livré sans culasse. L'origine doit être montée.

L`échappement le plus vendu de Tecnigas discret, silencieux et durable. Comparé à l`échappement d`origine, ses performances sont meilleures et permettent d`augmenter la vitesse de pointe. La plaque de protection peut être très aisément rempla...