Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique.
Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa parfaitement sa fonction !
Astuce : Vous pouvez par exemple utilisez la pâte à joint :
En pratique sur les moteurs avec un tendance a manger les clapets, un poumons peut pas mal aider.
Kit complet de la marque Polini.
Le raccordement se fait sur la tubulure d'admission, entre les clapets et le boisseau le plus près possible du cylindre.
Raccord : filetage M10
Dimensions : 45 mm x 55 mm x 126 mm
Fabriqué en Italie par le fabricant Polini.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 513
Résistance thermique jusqu'à -62°/+315°C Couleur : rouge Contenu : 85 grammes. Nettoyer soigneusement toutes les surfaces. Enlever les anciens joints et préparer les surfaces Sécher et enlever toute trace d'huile et de graisse Enlever le bouchon e...
Stock: En stockArticle No.: 45376
Joint de rechange de haute qualité pour la couverture d'embrayage Minarelli AM6. Epaisseur: 0,4 mm
Stock: En stockArticle No.: SCT231
Pédale de frein MBK X-Limit 50 / Yamaha DT50R, Pédale type original en alu eloxé. MBK X-Limit 50 Yamaha DT 50 R
Stock: En stockArticle No.: 5341
Joint de couvercle de pompe à eau standard adaptable de chez Motoforce. Vendu ici à l'unité, il vous permettra de remonter correctement et surtout proprement votre pompe à eau sans pour autant acheter une pochette de joint complète pour tout le ...
Stock: En stockArticle No.: 78951
A l'unité. Prévu de base pour moteur AM6 monté sur beaucoup de moto 50cc 2T. Passe aussi pour le kit Italkit 47mm Puch Dimension de la fenêtre intérieure : 40 x 28mm
Stock: En stockArticle No.: 17804
Serre câble 5x7mm pour poignée de gaz ou décompresseur voire du levier de choque/starter. Egalement universel selon votre besoin.
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 91980
Boîte de filtre à air d'origine pour les modèles ET3. Boîtier robuste en tôle. IGM5318S Dimensions: 120x110mm H:38mm Trou intérieur : 35 mm Connexion: 63mm
Stock: En stockArticle No.: 651061
Soufflet de carburateur cadre pour Vespa PX80-200 E Lusso / `98 / MY / `11 / T5, 8 nervures Numèro OEM Piaggio pour comparaison: 179803 - 227205 convient pour: VESPA 125 VNT1-2 `60-`62 VESPA 125 (T2/125) (D) VNB1-6 `59-`65 VNB2-6T VE...
Stock: En stockArticle No.: 91518
Complète.
Stock: En stockArticle No.: S6-38001CR
Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...
Stock: En stockArticle No.: DEL92061000
Pochette de joint pour carburateur Dell'Orto SI 20/20-4/24mm, Vespa 125-200cc Cosa Set de joint complet pour réviser les carburateurs Dell'Orto type SI des Vespa Cosa Spécialement pour le SI des Cosa qui est différent.
Stock: En stockArticle No.: 84978
Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal
Stock: En stockArticle No.: 37307
pas de filetage 0,5 VESPA 125 (T2/125) (D) VNB1-6 `59-`65 pas de série VESPA 125 GT / 125 Sprint VNL1-2 `61-`73 pas de série VESPA 125 GTR VNL2T `68-`78 pas de série VESPA 125 S VNS1-6 `59-`65 pas de série VESPA 125 Super VNC1T `65-`69 ...
Stock: En stockArticle No.: 91609
Piaggio Vespa PK 125 XL-FL-3 carburateur 19mm (R.O.224755) Attaque de fixation: 23mm Pour Dellorto PHBG (avec bride) qui possède un douille étanche de 23mm, ces carburateurs sont généralement livrés avec une douille...
Stock: En stockArticle No.: 91532
DELL'ORTO produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité d'origine ainsi que des pièces de tuning, en particulier pour les Vespa Vintage et les Vespa Modernes. L'assortiment de DELL'ORTO est énorme, même pour les vrais scooters vintage, on peut tr...
Stock: En stockArticle No.: 84975
Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal