Mousse de filtre à air Athena, moto Derbi Senda dès 2006 (moteur Euro3)

Toujours dans le but de tirer un maximum de performances du moteur de votre Moto 50cc à moteur Minarelli AM6 et Derbi, Stage6 vous propose ici cette cale de clapet Stage6 R/T 10mm. Elle est réalisée en aluminium puis retravaillée par CNC pour garantir une fi...

Pour l'aspect pratique, voici de la mousse de filtre à air a découper soi-même. La qualité est bien choisie pour résister aux essences et huile synthétiques. Le prix est aussi bien placé. Densité originale.   Mat&e...

Cale/spacer Doppler 5mm, pour clapets, moteur Derbi Euro2-3-4 Sur les moteurs kités il est souvent bénéfique de retirer la boite à clapets pour gagner un peu de volume carter et libérer le transfert arrière. En aluminium eloxé.

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical):   I...

Lamelles carbonit à découper. L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

Sans doute un des carbus les plus connus ! Ici en montage souple ce qui évite l'émulsion dans la cuve ! (comme tout carbu sport/racing qui se respecte) Livré avec raccord de filtre à air en 32 et 38mm

Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...

Boite à clapets complète avec lamelles carbone de chez Malossi et de la série MHR. Remplace avantageusement l'ancienne VL15. La section de même que le type de vulcanisation change. Une des meilleures dans les boîte à construction traditi...

A l'unité. Prévu de base pour moteur AM6 monté sur beaucoup de moto 50cc 2T. Passe aussi pour le kit Italkit 47mm Puch Dimension de la fenêtre intérieure : 40 x 28mm

Boîte à clapets Evolution de la marque Polini avec un diamètre d'ouverture agrandit pour un meilleur remplissage du cylindre. La partie du haut est vulcanisée. La boîte est livré avec des lamelles en carbone.