Cone de réglage 10,5mm pas fin pour roulement de roue (Swiss made), moyeu roue type Sachs Torpedo

Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteurs avec frein arrière type torpedo   Filetage : M10,5x1mm Hauteur : 5mm Taille de clé : 17

Au détail Rayons de qualité WWS individuellement 2,60x188mm brunis noirs.   Dimensions des rayons : Diamètre des rayons : 2,6 mm Diamètre du filetage : 2,9 mm Diamètre de la tête : 5 mm Longueur du crochet à&...

Cerceau de jante vide chromé, 36 trous,  1.20 x 17"  (largeur 37mm), pour roue à rayons Cerceau de jante en acier chromé. Stock limité Adaptable sur les roues en 17'' pouces Super qualité   Dimensions de la jante : 17" ...

L'axe de roue arrière est conçu pour être utilisé avec des roues origine ou adaptables. Inclus : Axe de roue 2 x cône 5 x écrous 2x roulements à billes 2 x rondelles.   Cet axe comporte un filetage M11x1 et...

Cette brosse de moyeu est monté "libre " sur le moyeu de telle sorte que lorsque le moyeu tourne, il permet à la brosse de nettoyer sans effort.

A l'unité. Petit modèle. Vous avez besoin de 2 pcs pour la roue complète. (commandez 2x) Pour les diverses roues arrières avec frein Torpedo comme montés par exemple sur Sachs 503, Puch X30....   Diamètre extérieur : 25,5 mm ...

Axe avec un filetage fin de 10,5 mm qui convient par exemple au moyeu de roue V 90 VE (V90VE). L'axe de roue est déjà équipé du cône fixe.   Fabriqué en Suisse. Qualité supérieure !   Longueur : 146 mm Fi...

Rayon de rechange en inox type original pour la roue arrière Puch X30 au détail pour roue arrière, livrés sans pion fileté   Dimensions du rayon :   Diamètre du rayon : 2.6 mm Diamètre du filetage : 2.9 mm Di...

Kit rayonnage de roue de rechange en inox type original pour la roue avant et arrière Puch Maxi Livrés complets avec pion fileté   Contrôlez les dimensins avant de commander !!   Dimensions d'un rayon : Diamètre du rayon ...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...