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Intérieur : 16mm. Extérieur : 23mm Très souvent demandée car très chère d'origine et/ou introuvable. Nous pouvons désormais vous fournir ces durites d'eau résistantes pour refaire ou adapter un circuit d'eau sur votre 2 roues (...
Les durites en silicone sont plus résistantes que les durites standard de plus l'effet brillant et le choix des couleurs en font une pièce de choix pour les tuning ! Tuyau de refroidissement en silicone coloré de haute qualité avec raccord Ø 19 mm, un...
Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus...
Rechange complet avec rapport original. Monté d'origine sur les modèles suisses suivantes : Passe pour : Derbi GPR 50 2001-2003 Derbi GPR 50 Replica 1998-2000 Contrôlez tout de meme bien les dimensions et diamètres de la couro...
Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus ...
Le pas de 420 se traduit par une épaisseur de 6mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus...
Le pas de 428 se traduit par une épaisseur de 7mm. Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de de...