Cette courroie de dimension : 9,5 x 930mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées).
Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons !
Longueur extérieure : 930 mm
Largeur supérieure : 9,7 mm
Largeur inférieure : 4,2 mm
Hauteur : 8 mm
=> Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original).
Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE)
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 10078
12 pcs. de mini stickers Malossi en noir / argent, 1 Feuilles de 113x170mm. Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si la surface d collage est correctement nettoyée. Nous recommandons les chiffons de nettoyage ci-dessous dans les accessoires.
Stock: En stockArticle No.: 36249
Poulie en aluminium Ø 70 mm usiné CNC d'Akoa, adapté à tous les modèles Piaggio avec entrainement par poulie. Les coins du support ont été proprement nettoyés. Nous pouvons ainsi garantir un ajustement super et san...
Stock: En stockArticle No.: 36408
Cadre de plaque d'immatriculation en inox (ne rouille pas). Pour le montage vous devez perçer 2 trous de 5mm, voir image d'aide
Stock: En stockArticle No.: 12060
La taille des poulies influencent le comportement et la vitesse. Une poulie plus petite amène plus de vitesse de pointe mais diminue l'accélération et une plus grande poulie le contraire.
Stock: En stockArticle No.: 11065
Filtre sport de chez Malossi ! Adaptable sur le carbu d'origine et le 13/13mm !
Stock: En stockArticle No.: 11000
Le plus gros carbu montable sur le carter Piaggio d'origine ! Filtre à air idéal pour ce carbu réf :11065 et 11050
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 33728
Cloche d'embrayage fraisée CNC avec anodisation dur de couleur noir. Pièce issue de la recherche en compétition. Réalisée complètement en acier de haute qualité Poids CNC : seulement 481gr !! Poids origine : 560gr La métrol...
Stock: En stockArticle No.: 12334
Rapport court pour les CIAO et SI vario Jeu d'engrenages pour la boîte de vitesses spécial vario pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Rapport de démultiplication 1:10.8 un peu plsu court que d'origine Ce groupe engrenages comprend : ...
Stock: En stockArticle No.: 38175
Avec cet ensemble, vous pouvez plus ou moins complètement réviser votre convertisseur Piaggio Vario. Les pièces suivantes sont incluses dans cet ensemble Douille en laiton pour la poulie Roulement à billes pour le correcteur (r...
Stock: En stockArticle No.: 12336
Rapport court. Pour les CIAO et SI vario Jeu d'engrenages pour la boîte de vitesses spécial vario pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Rapport de démultiplication 1:12.3 Ce groupe engrenages comprend : 1x arbre d'entrée de la transmission ...
Stock: En stockArticle No.: 12110
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 940mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
Stock: En stockArticle No.: 12300
Cloche d'embrayage racing pour allonger la transmission comparé à la cloche origine ! Possède aussi un dissipateur de chaleur ! Diamètre 60mm. Passe sur tous les cyclos Piaggio équipés de transmission par poulie par ex : Ciao, SI, Bravo, B...
Stock: En stockArticle No.: 12307
Ressorts d'embrayage plus rigide dans 3 différents degrés de dureté. La vitesse de rotation détermine la phase d'accroche de l'embayage, elle peut être ajustée à la vitesse du rendement maximal du moteur avec ces ressort de dureté ...
Stock: En stockArticle No.: 40247
Engrenage de course Polini complète composée d'un primaire et d'un secondaire avec un rapport total de 12.8 : 1. 11/23 primaire en combinaison avec Polini secondaire Z=10/47 donne un rapport total de 12,8:1. Polini livre l'arbre d'entrée (arbre...
Stock: En stockArticle No.: 38150
Arbre de pignon primaire MCMINA pour pignons de cyclomoteur Piaggio pour conversion en composants de scooter! Développé, fabriqué et largement testé par des monstres pour des monstres pendant des mois ! Possibilité d'une variété de combin...
Stock: En stockArticle No.: 37784
Engenages secondiare Malossi HTQ pour convertir les engrenages du rapport long au court. Rapport: 13:1