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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'e...
Cette pipe de rechange est bon marché. Elle permet également de monter des carbus jusqu'à 21mm et permet de garder le filtre d'origine. Egalement indiquée en simple remplacement de l'origine.
Les avantages * Adapté à tous les métaux, y compris les substrats passifs (par ex., acier inoxydable, aluminium, surfaces plaquées) * Conçu pour tolérer une légère contamination...
Pochette de joints haut moteur Sachs 502 sans clapet (réf. 34300) Set de joint pour cylindre Sachs 502 original sans clapet et replica. Attention : n'est pas compatible avec le cylindre avec admission par clapet !
A l'unité ! Modèle 14x1mm Double G Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.
Piston de rechange PC2185A Segment de piston : 47.6 x 0.8 x 2.05mm Diamètre extérieur : 47.52mm Hauteur de compression : 25mm Hauteur totale : env. 49.5mm Forme de la tête de piston : 2mm Diamètre de l'axe : 12mm Avant...