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Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteurs avec frein arrière type torpedo Filetage : M10,5x1mm Hauteur : 5mm Taille de clé : 17
Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteurs avec frein arrière type torpedo Dimensions : Filetage : M10,5x1mm Hauteur : 7mm Taille de clé : 17
Rondelle spéciale épaulée 20/10.7/1.8mm, pour frein arrière type Torpedo Sachs / Puch Possède un épaulement donc adaptable seulement sur les systèmes originaux des anciens modèles Diamètre intérieur : 10.7 ...
Cilp pour fixation de couronne, roue arrière avec frein type TORPEDO Diamètre extérieur : 36.2mm A l'unité. Pour fixer la couronne du frein type torpedo
Cône de rechange en M10,5mm avec cache poussière pour axe de roue (frein type Torpedo). Spécialement conçu pour les dispositifs avec frein arrière par retour de pédale (torpedo)
Cache poussière (35/47mm) de guide/insert pour frein type Torpedo. Cache poussière pour guide de roue type Torpedo. Diamètre extérieur : 47 mm Diamètre intérieur : 35 mm Hauteur : 7.2 mm
Axe avec un filetage fin de 9,5 mm qui convient par exemple au moyeu de roue V 901. L'axe de roue est déjà équipé du cône fixe. Fabriqué en Suisse. Qualité supérieure ! Longueur : 140 mm Filetage : 9....
Moyeu de jante Sachs / Puch parfaitement reproduit qui s'adapte à de nombreux anciens cyclomoteurs. Qualité parfaite 100% ajustement parfait. Développement Suisse. 36 trous de rayons -> 36 rayons sont nécessaires. Y compris les ...
Petit roulement à billes pour diverses roues à rétropédalage, par ex. pour Puch, Sachs 503, Puch X30 Velux et bien d'autres. Diamètre extérieur : env. 29 mm Diamètre intérieur : env. 20 mm Diamètre d...
Axe de roue arriere M12x1, longueur 215mm Universel pour vélomoteurs Inclus : 2 x cones 4 x ecrou 2x chemin de roulements Ø 29 2 x Rondelles Cet axe possède un filetage M12x1 et une longueur de 215 mm. Chemin de ro...
Ce produit est un moyeu arrière prêt à installer, pour les roues à rayons Puch avec frein à câble. L'axe de roue et les roulements sont déjà installés. Les machoires de frein adaptables à ce moyeu 80...
Probablement le tambour de frein le plus répandu sur presque tous les modèles Sachs 502 avec vitesses manuelles, y compris les automatiques dotés d'un frein de démission. Etat d'origine supérieur. Occasion mais entièrement fonctionnel. Mod&egrav...
Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...
Cache poussière pour les conducteurs de Sachs - moyeux à rétropédalage. Ø extérieur : 51 mm Ø intérieur : 35 mm Hauteur : 7,2 mm Numéro de pièce de rechange d'origine Puch : ...
Cône de 13.8 mm de long, adapté à l'axe de roue F1885 9.5 mm. Fabriqué en Suisse. Qualité supérieure ! longueur : 13.8 mm Ø extérieur : 19.45 mm Largeur de la clé : 15 mm Filetage : 9.5 mm pas fin...