Stator d'allumage 12V électronique avec support, vélomoteurs Peugeot 103 MVL

SparkEVO Zero convertit tout l'allumage à vis platinée/ruteur en un allumage électronique sans entretien. Enlevez le condensateur et SparkEVO Zero s'occupe de tout le reste.   Transformer le système d'allumage à vis platinée e...

Bobien de rechange pour le plateau d'allumage. Aussi appelée bobine haute tension intérieur. Pour allumage ancienne version avec vis platinée / rupteur Ø trous de fixation : 4,4 mm Espacement des trous : 55 mm

Régulateur de tension Peugeot 103 (12 volts) en qualité OEM. Le remplacement idéal des pièces d'origine usées ou défectueuses.

Bobine d'allumage réplica d'importation peu coûteuse pour Peugeot 103. En termes de qualité, bien sûr, ce n'est pas comparable à une bobine d'allumage Bosch Ducati ou autres.. Qualité ECO low cost (Pas de garantie ou réclamations) ...

Allumage électronique pour moteurs Peugeot tunés ou comme pièce de rechange d'origine. Complet avec bobine, cdi et câble d'allumage. Pendant longtemps, il était plutôt difficile d'obtenir des allumages électroniques pour la Peugeot 103, mai...

L'un des seuls allumages sur le marché en rotor interne qui fournit encore une alimentation des lumières. Son avance reste fixe, il apportera surtout une plage d'utilisation du moteur bien plus large. Ce qui veut dire que vous n'allez peut être pas gagner de chevaux, mai...

Clavette allumage Woodruff 13x3x2.5mm, Peugeot 103 Clavette/came pour vilebrequin /allumage pour les vélomoteurs Peugeot 103. Dimensions : 13x3x2.5mm

Boitier d'allumage CDI, Peugeot 103 avec allumage 6V Rechange bon marché. Pièce fragile souvent à l'origine des problpme d'allumage.

Il s'agit de SparkEVO One déjà configuré pour les scooters et cyclomoteurs ! SparkEVO est un boîtier d'allumage avancé pour les moteurs à essence 2 temps. Par rapport aux produits actuellement sur le marché, il propose des solutions i...

Arrache volant allumage Peugeot 103, 104, 105   extérieur de filetage: 20mm intérieur de filetage: 19,5mm