Joint de pot d'échappement, moteur Beta 521 / Pony Cross et GTX

Pour cylindres Pony Cross / GTX 521 & 512 (A8105 / A8092 / A8104 / A8102)   Pour les vélomoteurs suivants :   Mofa Cilo 512 & 521 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX

Clips de piston de rechange de haute qualité pour axes de piston de 12 mm. Facile d'installation Lors de l'installation, assurez-vous que la rainure du clip de votre piston est propre et que les clips sont correctement placés. Nous recommandons l'installation avec les ...

Kit cylindre 43.5 mm complet, aluminium traité en alu traité Nikasil. Ce cylindre augmente le couple et la puissance de manière significative. Le vilebrequin ne doit pas être changé et la culasse original réutilisée. Accepte les composant ...

Jeu complet de joints pour le kit cylindre 43,5 mm de vos cyclomoteurs Cilo Cross 512 et Pony Cross 521.   Le jeu de joints de cylindre se compose d'un joint d'embase, d'un joint de culasse et d'un joint de sortie.

Pour cylindre "G" Pony Cilo 512, Pony Cross 521, Pony GTX 521 (A8105 / A8092 / A8104 / A8102)   Pour les vélomoteurs suivants :   Mofa Cilo 521 & 512 Mofa Pony Cross 521 Mofa Pony GTX

Vilebrequin origne constructeur pour le moteur Beta 521. Dimensions : Longueur de la Soie côté embrayage : 95.7 mm Longueur de la soie d'allumage : 69.8 mm Largeur de masse (de siège de roulement à siege de roulement): 34.2 mm Pour piston axe ...

Cet ensemble comprend tous les joints, les roulements et les joints spi ! Ensemble idéal pour ceux qui veulent faire une révision de moteur sans avoir à tout chercher individuellement.

Livré à l'unité !!   40mm (1.42mm)   Pour les vélomoteurs suivants ::   Cilo 521 Pony Cross 521 Pony GTX Sachs

Segments de piston pour le piston dernière génération Meteor au moteur BETA 521. Attention, ces segments ne s'adaptent pas aux pistons anciens modèles de forme trapézoïdale BETA d'origine. Les originaux ne font que 1,42 mm de large.   S...