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Tuyau d'essende d'une longueur de 1 m, un diamètre intérieur de 5 mm. Disponible en plusieurs couleurs. Aussi parfait pour connecter votre Poumon "Boost Bottle". Transparent
Huile lourde de fourche et d'amortisseur synthétique Formule hautement visqueuse concipée pour systems d'amortissement anciens et conventionels. A cause des possibilitées de combiner avec l'huile de visosité 30W vous pouvez adapter votre fourche/amortiseur &agrav...
A l'unité (1pce) Joint pour tube de fouche originale Piaggio Si Europa. Avec enveloppe extérieure en tôle et deux lèvres d'étanchéité (B DUO). Intérieur de la bague : Ø 25.7 mm Extéri...
Beau pot d'échappement (silencieux arrière) peint en noir avec embout chromé pour divers coudes en 32 mm. Diamètre extérieur : 70 mm Diamètre intérieur du raccord : 32 mm Diamètre de raccordement extérieur : 3...
Cerceau de jante vide chromé, 36 trous, 1.20 x 17" (largeur 37mm), pour roue à rayons Cerceau de jante en acier chromé. Stock limité Adaptable sur les roues en 17'' pouces Super qualité Dimensions de la jante : 17" ...
Plaquette d'identification, Kreidler (ancien modèle) Plaque immatriculation chassis pour les modèles Kreidler. Les champs suivants se trouvent sur le badge de type: Type Année de construction Châssis no. Poids total autorisé ...
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop grand le m...
Kit carrosserie gris, moto Kreidler Florett (RS, RN, GT) Cet ensemble de caches/carrosserie complet est fabriqué en plastique gris. Convient pour Kreidler RS, RN, GT à partir de l'année de production 1967 à 1973. L'ensemble...