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Butée de kickstater en gomme, moteur Sachs Butée en caoutchouc pour le mécanisme de kick des moteurs Sachs. Longueur: 18 mm Diamètre: 9,7 mm Numéro de pièce d'origine Sachs: 0260100000
capot (couvercle) de bougie Sachs 50 (Alu) Les passionnées l attende depuis longtemps. Le couvercle de bougie est enfin disponible à nouveau. Difficile à distinguer de l'original / qualité TOP. Fabriqué en fonte d'al...
Joint entre carter moteur SACHS 502,503,504 Joint de carter moteur, joint de demi carter, joint bas moteur pour les vélomoteurs Sachs avec moteur 50/2, 50/3 et 50/4 Passe également sur 502 Saxonette 2 vitesses automatiques. Materiaux: papier résistant...
Kit joints d'étanchéité pour moteurs Sachs 50/2, 50/3, 50/4 2 et 3 vitesses. Idéal et simple si vous souhaitez démonter ou réviser votre moteur. Convient également aux moteurs Sachs 3 vitesses ! Contenu comme sur les images...
Arbre d'entrainement 26 dents, vitesses au pied, Sachs 50/3-503 (3 et 4 vitesses) Pour modèles dont le changement de vitesse se fait au pied. Arbre primaire 26Z Longueur totale : 117mm Nombre de dents : 26 Arbre primaire Sachs 50/3+ 50/4 4 vites...
Douille pour couvercle de turbine (Ø 8.4 x 10 mm), vélomoteurs Sachs 50/2, 50/3, 50/4 Douille de serrage entre le carter du moteur et le couvercle du ventilateur pour les moteurs Sachs 50/2, 50/3 et 50/4. Pièce détachée d'origine Sachs: 0949...
Arbre d'embrayage complet pour moteurs Sachs 50/3 et 50/4 comme par ex. type Sachs 50/- KF S, LF H, LF S, MLF B, LK H, LK S, LF NL, LFH NL, MLFA NL, MLF B, MLKA X, EKF Ce moteur a été monté entre autres sur Hercules, DKW, Miele, Rixe, KTM, Gritzner, Göri...
Rondelle spéciale pour kickstarter, vélomoteur Sachs Rondelle profilée à l'arrière du pignon de démarrage au kick des moteurs Sachs. Diamètre extérieur : 34 mm Fraisage : 30 mm Epaisseur : 1 mm Dia...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...