Pochette de joints revision carburateur Dell'Orto type : SHA-Piaggio/ SHA-Beta

Pipe d'admission 16mm pour carbu Dell'orto SHA, moteur vélomoteur Beta 521 & 512 Cet apport est visuellement presque l'original, mais il est plus foré et légèrement plus grand.   Par conséquent, des carburateurs plus grands peuvent ê...

Douille-joint pour liaison de la pipe au carbu. Il est mpératif que cette douille soit neuve ou en bon état.   Diamètre extérieur: 17.9mm Diamètre intérieur: 16mm

Filtre à air / grille pour Dellorto SHA 14 / 15 / 16 et Cilo / Pony Cross 521, Pony GTX 521 carburateur Beta SHA original.   Dimensions: Ø 55.7 x 11.4mm

Boitier de filtre à air Dell'Orto SHA pour divers modèles Fantic /Vespa. Attaque de connexion : 59mm

Kit de réglage du carburateur adapté aux cyclomoteurs suivants avec moteur Beta 521: Le carburateur possède le levier de starter directement sur le corps, ce qui signifie que vous n'avez pas à tirer un câble, mais que vous pouvez simplement cliquer sur...

Levier de choque, tige de starter, tige de choque pour Pony Cross 521 Modèle Cilo (Moteur Beta)

Membrane orignale avec lamelles en fibre. Produit original. Peut être améliorée avec des lamelles en vrai carbone comme : 77955 à découper 77959 à adapter

Avez-vous déjà stylé votre Ponyau maximum? La différence avec la membrane d'origine est que les plaques de membrane en carbone sont installées. Ce que vous pouvez en attendre, c'est plus de puissance et une meilleure réactivité.

Vis pour fixer la pipette d'arrivée d'essence sur les carbu dell'Orto montés de série sur les vélomoteurs Piaggio/Gilera et moteurs Beta 521

Pipe d'admission d'origine avec membrane et les deux joints nécessaires.   Idéal en remplacement d'origine. Pour les modèles gonflés, nous recommandons le jeu de membranes ci-dessous dans les accessoires. Vous pouvez également trouver un carbu...