Mousse de filtre à air Athena, moto Derbi Senda dès 2006 (moteur Euro3)

Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...

Parfait en remplacement de l'ancien élément craquelé ou pour une modification de carbu montage rigide en carbu montage souple.

Les filtres à air d'origine ont la plupart du temps un trop petit diamètre d' ouverture. On peut faire quelques trous dans le box pour augmenter l'entrée d'air. Nous pouvons vous proposer des inserts avec des grilles et le filtre de couleur bleue. Pour cela, il...

Attaque de pipe 24mm (carburateur Polini CP (non evo), Dell'Orto PHVA, PHBN, PHBG...). La pipe est très importante dans le fonctionnement du moteur, si votre origine montre des fissures mêmes petites il faut la remplacer. Celle ci offre la possibilité de monter les c...

Malossi propose son kit carburation en 28mm. Performance en hausse sur les moteur fortement kités. Voici un kit carburation bien complet en 28mm VHST Dellorto, d'une pipe d'admission rotative, d'une boîte à clapets VL6, d'un filtre à air E6 et un robinet...

Pipe rotative à 360°, flux optimisé. Le manchon soupl et très durable même avec les essences sans plomb. Son système de trous oblong permet de l'adapter sur AM6 et DERBI.   Connexion: 25.5mm pour carbu Dell'Orto PHBG ou Polini CP (sauf...

Réplique du célèbre carburateur DELL'ORTO connu depuis des années. Tout est identique au modele Racing avec cuve avec vis pour changement rapide du gicleur principal, couvercle de boisseau démontage rapide avec pas de vis. Rien n'a été oubli&eacu...

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical):   I...

Boite à clapets complète avec lamelles carbone de chez Malossi et de la série MHR. Remplace avantageusement l'ancienne VL15. La section de même que le type de vulcanisation change. Une des meilleures dans les boîte à construction traditi...

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...